Qual Óleo Usar no Novo Honda City: 2 Melhores Kits
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Manter o motor do seu Novo Honda City em perfeitas condições exige atenção rigorosa às especificações da fabricante. A escolha do lubrificante impacta diretamente o consumo de combustível e a vida útil dos componentes internos do sistema i-VTEC.
Este guia detalha as opções ideais de kits de manutenção. Você entenderá as razões técnicas para utilizar a viscosidade 0W20 e como selecionar os melhores produtos disponíveis no mercado nacional.
Importância da Viscosidade 0W20 no Honda City
A engenharia da Honda desenvolveu o motor 1.5 i-VTEC com tolerâncias extremamente baixas. As peças móveis operam com folgas mínimas. O óleo 0W20 possui a fluidez necessária para penetrar nesses espaços logo após a partida.
A numeração 0W indica o comportamento do fluido em temperaturas baixas. Ele permanece fino o suficiente para circular instantaneamente. Isso reduz o atrito seco inicial. O desgaste metálico diminui drasticamente com o uso desta especificação sintética.
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A segunda parte do índice SAE: o número 20: refere-se à viscosidade em temperatura de operação. Um óleo mais fino oferece menor resistência ao movimento dos pistões e virabrequim.
O motor gasta menos energia para vencer a inércia do lubrificante. O resultado aparece na bomba de combustível. O Novo Honda City atinge suas metas de eficiência energética somente com o uso do 0W20.
Utilizar óleos mais grossos como 10W30 ou 15W40 sobrecarrega a bomba de óleo e prejudica o acionamento das válvulas variáveis.
Análise Detalhada: Os 2 Melhores Kits de Óleo
Selecionamos dois conjuntos completos para facilitar sua manutenção. Estes kits reúnem o volume necessário de lubrificante e o elemento filtrante compatível. Comprar o kit fechado assegura a compatibilidade técnica e evita erros comuns na hora da revisão.
1. Kit 4 Litros Óleo 0W20 e Filtro Honda City
Kit 4 Litros De Oleo Ow20 + Filtro Honda City 1.5 2015-2023...
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Este kit atende perfeitamente os proprietários do Novo Honda City buscando praticidade. O motor 1.5 do City utiliza aproximadamente 3.3 a 3.5 litros de óleo na troca com substituição do filtro.
Ter 4 litros à disposição garante a margem de segurança necessária. O lubrificante 0W20 sintético incluído segue os padrões API e ILSAC GF-6. Estas normas são as mais recentes do mercado.
Elas focam na proteção contra a pré-ignição em baixas velocidades e na economia de combustível extrema.
O filtro de óleo que acompanha o conjunto possui válvula de alívio calibrada. Esta peça é vital para o sistema Honda. Se o filtro saturar por excesso de sujeira: a válvula abre e permite a passagem do óleo para evitar a quebra do motor por falta de lubrificação.
A construção do elemento filtrante utiliza papel de alta densidade. Ele retém partículas microscópicas resultantes da combustão. Este kit é ideal para quem realiza a manutenção preventiva rigorosa a cada 10.
000 quilômetros ou 12 meses.
- Volume de 4 litros cobre a capacidade total do motor com sobra
- Óleo sintético de última geração com norma ILSAC GF-6
- Filtro com dimensões exatas para o bloco Honda
- Excelente relação entre custo e conveniência
- Falta o anel de vedação do bujão do cárter
- Embalagem única de 4 litros dificulta o armazenamento da sobra
2. Kit Troca de Óleo 0W20 e Filtro Honda City
Kit Troca de Oleo 0w20 e Filtro Honda City 1.5 16v 2014 a 2022...
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Para motoristas enfrentando trânsito pesado diariamente: este kit oferece a resistência térmica necessária. O óleo 0W20 100% sintético mantém a estabilidade química mesmo sob calor intenso.
Motores modernos trabalham em temperaturas elevadas para otimizar a queima de combustível. O lubrificante sintético evita a formação de borra e verniz nas paredes internas. Ele protege os comandos de válvulas e os solenoides do sistema i-VTEC.
A limpeza interna do motor permanece impecável com este fluido.
O filtro de óleo incluso apresenta alta capacidade de retenção de contaminantes. Ele suporta as pressões variadas da bomba de óleo sem sofrer deformações. A vedação de borracha resiste ao ressecamento: evitando vazamentos indesejados no cárter.
Este produto é a escolha certa para quem exige o máximo de performance e proteção. O uso contínuo deste conjunto preserva o valor de revenda do seu Honda City. O motor funcionará de forma silenciosa e suave por muito mais tempo.
- Alta estabilidade térmica para uso urbano severo
- Proteção superior contra formação de borra no motor
- Filtro de óleo com estrutura reforçada
- Compatibilidade garantida com a linha Honda City
- Preço costuma ser superior aos óleos semissintéticos
- Exige ferramentas específicas para a instalação do filtro
Nossas recomendações de como escolher o produto foram úteis para você?
Vantagens do Óleo 100% Sintético no i-VTEC
O sistema i-VTEC da Honda depende da pressão hidráulica do óleo para variar o tempo de abertura das válvulas. Óleos minerais ou de baixa qualidade perdem viscosidade rapidamente sob estresse.
O óleo 100% sintético 0W20 mantém suas propriedades por todo o intervalo de troca. Ele não oxida facilmente. As moléculas sintéticas são uniformes e estáveis. Isso garante que a pressão do óleo permaneça constante.
O motor responde melhor às acelerações e apresenta marcha lenta mais estável.
Outro benefício reside na limpeza. Aditivos detergentes presentes nos óleos sintéticos modernos suspendem as partículas de carbono. O filtro então captura esses resíduos. Sem essa tecnologia: o motor acumularia depósitos de sujeira.
A borra obstrui passagens vitais de lubrificação. O custo extra do óleo sintético se paga com a ausência de manutenções corretivas caras no futuro. O motor 1.5 do Novo City agradece com durabilidade excepcional.
Como Escolher o Filtro e Óleo Corretos
Sempre verifique o manual do proprietário antes da compra. A Honda especifica o óleo SAE 0W20 com classificação API SN ou superior. A norma ILSAC GF-6 é a evolução natural e oferece proteção extra para a corrente de distribuição.
Evite marcas desconhecidas ou preços excessivamente baixos. O mercado sofre com falsificações de lubrificantes. Prefira kits de vendedores confiáveis. O filtro deve ter a rosca e o diâmetro da junta de vedação idênticos ao original.
- Confirme a viscosidade 0W20 no rótulo da embalagem
- Verifique se o óleo é 100% sintético
- Busque pelas normas API SP ou SN Plus para melhor proteção
- Certifique-se de que o filtro é específico para motores Honda
- Analise a integridade do lacre dos frascos de óleo
Dicas para uma Troca de Óleo Eficiente
Realize a troca com o motor morno. O óleo flui melhor e carrega mais impurezas para fora do cárter. Nunca ultrapasse o nível máximo indicado na vareta. O excesso de óleo causa aumento de pressão interna e pode danificar retentores.
Troque sempre o filtro junto com o óleo. Um filtro velho contém cerca de 300ml de óleo sujo e contaminado. Misturar óleo novo com resíduos do antigo reduz a eficácia da manutenção.
Substitua a arruela de esmagamento do bujão de drenagem. Esta pequena peça de alumínio ou cobre evita gotejamentos constantes. O aperto do filtro deve ser feito manualmente. Aperto excessivo com ferramentas dificulta a próxima remoção e pode deformar a base do filtro.
Verifique o nível novamente após rodar alguns quilômetros. O sistema preenche o novo filtro e o nível na vareta tende a baixar levemente.
Perguntas Frequentes
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Mariana Rodrígues Rivera
Jornalista pela UNESP com MBA pela USP. Mariana supervisiona toda produção editorial do Guia o Melhor, garantindo análises imparciais, metodologia rigorosa e informações úteis.
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