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Qual Óleo Usar no Honda City? 3 Melhores Kits

Mariana Rodrígues Rivera
Mariana Rodrígues Rivera
7 min. de leitura

Escolher o lubrificante correto para o Honda City garante a longevidade do motor i-VTEC e mantém a economia de combustível característica do modelo. Este guia apresenta as especificações técnicas exatas para diferentes gerações do veículo, comparando kits completos facilitadores da manutenção.

Você entenderá as diferenças entre as viscosidades recomendadas pela fabricante e como cada componente do kit atua na proteção interna contra o desgaste prematuro.

Viscosidade 0W20 ou 10W30: Qual a Ideal para o City?

A Honda alterou suas recomendações de lubrificação ao longo dos anos para acompanhar a evolução dos motores e as exigências ambientais. Modelos fabricados até meados de 2013 utilizavam frequentemente o óleo de viscosidade 10W30, geralmente de base semissintética ou mineral.

Esse lubrificante possui maior espessura em temperaturas elevadas, oferecendo uma camada protetora robusta para componentes com maiores tolerâncias de montagem. Proprietários desses veículos veteranos devem observar se o manual permite a migração para opções mais modernas.

Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo

Veículos produzidos a partir de 2014 exigem obrigatoriamente o óleo 0W20 de base totalmente sintética. Essa viscosidade baixa permite fluidez imediata durante a partida a frio, momento onde ocorre a maior parte do desgaste metálico.

A fluidez extrema reduz o esforço interno do motor, resultando em menor consumo de gasolina ou etanol. O sistema i-VTEC depende da pressão hidráulica do óleo para operar os variadores de fase das válvulas, tornando a escolha do fluido correta um fator crítico para o desempenho.

A transição para o 0W20 trouxe benefícios na redução de emissões e na eficiência térmica. Motores modernos possuem canais de lubrificação estreitos, exigindo um fluido capaz de circular rapidamente por todo o bloco.

O uso de óleos mais grossos em motores projetados para 0W20 causa lentidão no acionamento dos comandos variáveis, provocando ruídos e perda de potência. Mantenha a especificação indicada no manual para evitar danos severos ao cabeçote e aos anéis de segmento.

Análise: Os 3 Melhores Kits de Óleo para Honda City

1. Kit Óleo 0W20 e Filtro Honda City 1.5 2015 a 2023

Maior desempenho
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Este kit atende perfeitamente os proprietários das gerações mais recentes do City, abrangendo modelos fabricados entre 2015 e 2023. O conjunto inclui o lubrificante sintético 0W20, formulado para suportar os regimes de alta rotação dos motores 1.

5 Flex. A base sintética resiste melhor à oxidação causada pelo uso de etanol, evitando a formação de depósitos de carbono nas válvulas e pistões. É a escolha ideal para quem utiliza o carro diariamente em trajetos urbanos curtos, onde o motor raramente atinge a temperatura ideal de trabalho.

A inclusão de um filtro de óleo de alta eficiência complementa o pacote, garantindo a retenção de micropartículas metálicas suspensas. A vedação do filtro incluído suporta as variações de pressão do sistema Honda, prevenindo vazamentos indesejados.

Ao optar por este kit, você assegura uma manutenção preventiva alinhada aos padrões de fábrica, mantendo a garantia de performance original. A praticidade de receber todos os itens necessários simplifica o agendamento do serviço em sua oficina de confiança.

Prós
  • Viscosidade 0W20 sintética ideal para motores modernos
  • Compatibilidade ampla com modelos de 2015 a 2023
  • Alta resistência contra a degradação pelo etanol
  • Filtro de óleo com excelente capacidade de retenção
Contras
  • Preço superior aos óleos minerais antigos
  • Não indicado para modelos fabricados antes de 2014

2. Kit Troca de Óleo 0W20 e Filtro Honda City 1.5 16v

Nossa escolha
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Kit Troca de Oleo 0w20 e Filtro Honda City 1.5 16v 2014 a 2022...

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Focado na motorização 1.5 16v, este kit oferece uma solução equilibrada para a manutenção periódica do seu sedã. O óleo sintético presente na embalagem atende às normas API e ILSAC mais recentes, garantindo proteção contra o desgaste das correntes de comando.

Para motoristas preocupados com a economia na bomba de combustível, a baixa fricção deste lubrificante contribui diretamente para médias de consumo superiores. O fluido mantém suas propriedades estáveis mesmo sob estresse térmico em rodovias.

O filtro de óleo que acompanha o kit possui válvula de alívio calibrada para o sistema i-VTEC. Essa característica evita a falta de lubrificação em situações de alta demanda ou partidas geladas.

O produto é ideal para usuários buscadores de confiabilidade sem abrir mão do custo benefício. A substituição regular utilizando estes componentes prolonga a vida útil dos retentores e vedações, evitando gastos elevados com reparos corretivos no futuro.

Prós
  • Atende normas internacionais de proteção API
  • Filtro com válvula de segurança integrada
  • Melhora a resposta do sistema i-VTEC
  • Ótima estabilidade térmica em viagens longas
Contras
  • Embalagem pode variar conforme o lote
  • Requer verificação da data de validade do lubrificante

3. Kit Troca de Óleo Honda City 2007 a 2012

Custo-benefício
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KIT TROCA DE OLEO CIVIC FIT CITY 2007 A 2012...

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Proprietários das primeiras gerações do Honda City encontram neste kit a solução adequada para motores com maior tempo de estrada. A viscosidade e a composição são selecionadas para atender as folgas internas desses propulsores, garantindo pressão de óleo estável em marcha lenta.

O lubrificante oferece proteção extra para bronzinas e anéis, componentes sensíveis em carros com quilometragem elevada. É a opção correta para manter o funcionamento suave de um veículo bem cuidado.

Mesmo sendo um modelo mais antigo, o City 2007 a 2012 exige um filtro de qualidade para evitar a obstrução dos canais de óleo. Este kit traz um elemento filtrante robusto, capaz de lidar com possíveis resíduos acumulados ao longo dos anos.

Para quem deseja preservar o valor de revenda e a integridade mecânica do Honda veterano, este conjunto entrega os componentes certos. A escolha previne falhas catastróficas por lubrificação deficiente em motores usados.

Prós
  • Formulação específica para motores com maior quilometragem
  • Mantém a pressão de óleo estável em modelos antigos
  • Excelente custo benefício para manutenção de usados
  • Filtro compatível com a rosca e pressão original
Contras
  • Não possui a economia de combustível do 0W20
  • Base semissintética exige trocas mais rigorosas

Nossas recomendações de como escolher o produto foram úteis para você?

Importância do Filtro na Proteção do Motor i-VTEC

O filtro de óleo desempenha um papel fundamental na saúde dos motores Honda equipados com tecnologia i-VTEC. Esse sistema utiliza a pressão do óleo para mover pinos e acionar diferentes perfis de comando de válvulas.

Se o filtro estiver saturado ou for de baixa qualidade, partículas abrasivas circulam livremente, danificando os pequenos canais e solenoides responsáveis pela variação das válvulas.

Um filtro eficiente retém contaminantes invisíveis ao olho humano, mas capazes de riscar as superfícies internas do motor.

Filtros de qualidade superior possuem uma válvula de bypass confiável. Em situações de frio extremo ou quando o elemento filtrante está obstruído, essa válvula permite a passagem do óleo para evitar que o motor rode seco.

Filtros baratos podem apresentar falhas nessa válvula, causando perda de pressão ou permitindo a circulação de sujeira pesada. Substituir o filtro a cada troca de óleo é uma prática obrigatória para manter a pureza do lubrificante novo e a eficiência do sistema de variação de fase.

Vantagens do Óleo Sintético para a Longevidade

O óleo totalmente sintético oferece moléculas uniformes, proporcionando uma lubrificação mais consistente comparada ao óleo mineral. Para o Honda City, isso significa menor atrito entre as peças móveis e menor geração de calor.

A estabilidade química do sintético impede que o lubrificante se transforme em borra, um problema comum em motores que enfrentam trânsito pesado. A limpeza interna preservada pelo óleo sintético garante que os anéis de pistão não travem, mantendo a compressão do motor sempre alta.

Outro benefício reside na resistência à evaporação. Óleos sintéticos perdem menos volume sob altas temperaturas, reduzindo a necessidade de completar o nível entre as trocas. A proteção contra a formação de ácidos derivados da queima do combustível é superior, neutralizando agentes corrosivos que atacam as juntas e retentores.

Investir em um lubrificante sintético é uma decisão inteligente para quem planeja manter o veículo por muitos anos sem enfrentar problemas mecânicos complexos.

Como Identificar o Momento Certo da Troca

O manual do proprietário Honda geralmente sugere intervalos de 10.000 quilômetros ou 12 meses para a troca de óleo. No entanto, o uso em condições severas exige a redução desse intervalo pela metade.

Condições severas incluem trajetos curtos onde o motor não esquenta totalmente, uso frequente em congestionamentos ou rodagem em estradas de terra. Se você utiliza o seu City nessas situações, realize a troca a cada 5.

000 quilômetros para garantir a proteção total.

Fique atento aos sinais visuais e sonoros do veículo. Um aumento no ruído metálico ao ligar o carro pela manhã indica que o óleo está demorando a subir para o cabeçote. Verifique a vareta de nível quinzenalmente.

Se a cor do lubrificante estiver excessivamente escura e com cheiro forte de queimado, a substituição antecipada é recomendável. Nunca ultrapasse o limite de tempo estipulado, pois o óleo oxida e perde suas propriedades protetoras mesmo com o carro parado na garagem.

Perguntas Frequentes

Posso misturar marcas diferentes de óleo 0W20 no meu Honda City?
O Honda City antigo pode usar o óleo 0W20 sintético?
É necessário usar o óleo original Honda Genuine Oil?
Por que o nível de óleo do meu City baixa um pouco entre as trocas?
O que acontece se eu usar um óleo mais grosso, como o 20W50?

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