Qual o Pneu Original da Yamaha Neo 125? 4 Melhores Opções
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A Yamaha Neo 125 sai de fábrica equipada com pneus Metzeler FeelFree ou Levorin Matrix. Essas escolhas visam o equilíbrio entre agilidade urbana e segurança em frenagens. Entender as especificações técnicas é o primeiro passo para manter o desempenho de sua scooter.
Este guia detalha as melhores opções de reposição para garantir aderência e durabilidade em seus trajetos diários.
Como Escolher Pneus de 14 polegadas para Scooter
Scooters com rodas de 14 polegadas como a Neo 125 exigem pneus específicos para lidar com mudanças rápidas de direção. O tamanho do aro oferece mais estabilidade comparado a modelos menores.
Verifique sempre o índice de carga e velocidade para evitar sobrecarga na carcaça. A Neo utiliza as medidas 80/100-14 na dianteira e 90/80-14 na traseira. Manter estas dimensões preserva a geometria da suspensão e a precisão do velocímetro.
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A tecnologia Tubeless (TL) é padrão neste segmento. Pneus sem câmara oferecem maior segurança contra esvaziamento repentino. Procure modelos com sulcos profundos para drenagem de água.
A cidade apresenta desafios como asfalto liso e faixas pintadas. Um composto de borracha de qualidade faz a diferença em frenagens de emergência. Considere o seu tipo de uso: se roda muito em rodovias ou apenas em ruas de bairro.
Análise: 4 Melhores Pneus para Yamaha Neo 125
1. Pneu Technic Sport R 90/90-14 46P TL
Pneu Technic SPORT R 90/90-14 46P TL Dianteiro Honda PCX 150 Neo 125...
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O Technic Sport R foca no motociclista em busca de economia sem abrir mão da funcionalidade básica. Seu desenho de sulcos direcionais facilita o escoamento de água em dias chuvosos.
É uma opção popular para quem roda muitos quilômetros diariamente em perímetros urbanos. A carcaça é resistente e suporta bem as irregularidades do asfalto brasileiro. Este modelo 90/90-14 é ligeiramente mais alto que o original traseiro, o que confere um pouco mais de conforto ao absorver impactos.
Para o entregador ou profissional de transporte, o custo por quilômetro rodado deste pneu é atraente. Ele mantém uma temperatura de trabalho estável, evitando o desgaste excessivo em asfalto quente.
Sua estrutura Tubeless permite reparos rápidos em caso de furos pequenos. A aderência lateral em curvas fechadas é honesta para a categoria da scooter. É o pneu ideal para quem prioriza o orçamento mensal da manutenção.
- Preço acessível para reposição imediata
- Boa drenagem de água em vias molhadas
- Estrutura reforçada para vias urbanas
- Fácil de encontrar em revendas nacionais
- Composto de borracha mais simples
- Vida útil menor sob uso intenso
2. Pneu Levorin Matrix 80/100-14 para Neo 125
PNEU BIZ TRASEIRO 80 100 14 BIZ 100 110 125 NEO 125 LEVORIN MATRIX 050...
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O Levorin Matrix é a escolha de confiança por ser o equipamento original de muitas unidades da Neo 125. Ele oferece uma condução previsível e linear. Sua carcaça reforçada resiste bem aos impactos comuns das vias esburacadas.
O desenho da banda de rodagem foi projetado especificamente para scooters de baixa cilindrada. Ele garante um contato constante com o solo, transmitindo segurança ao piloto em diversas inclinações.
Este pneu é perfeito para o usuário que deseja manter as características de fábrica da moto. A estabilidade em retas é um ponto forte, evitando oscilações no guidão. A durabilidade do composto Matrix é reconhecida no mercado brasileiro.
Ele lida bem com a frenagem UBS (Unified Brake System) da Neo, distribuindo a força de parada de maneira eficiente. Escolha este modelo para ter a mesma sensação de pilotagem de quando a moto era nova.
- Pneu de equipamento original (OEM)
- Excelente estabilidade em linha reta
- Carcaça robusta contra impactos
- Desgaste uniforme ao longo do tempo
- Aderência em piso molhado é mediana
- Preço costuma ser superior aos modelos de entrada
3. Pneu Vipal ST300 80/100-14 Novo
PNEU BIZ TRASEIRO 80 100 14 Biz 100 125 POP 100 NEO 125 VIPAL ST300 NO...
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A linha ST300 da Vipal foca na longevidade do composto. Para profissionais que utilizam a Neo 125 como ferramenta de trabalho, este modelo reduz a frequência de trocas. A aderência em curvas é satisfatória para a proposta da moto.
A Vipal aplica tecnologias de pneus de alta cilindrada nesta medida menor. Isso resulta em uma estrutura que deforma menos sob carga, mantendo a estabilidade em velocidades de cruzeiro.
O pneu ST300 é a escolha certa para quem enfrenta longas jornadas. Sua borracha possui aditivos que retardam o envelhecimento e o ressecamento. Os sulcos são posicionados para minimizar ruídos durante a rodagem.
Em frenagens bruscas, a área de contato se expande para garantir a parada total no menor espaço possível. É um produto equilibrado que atende tanto o lazer quanto o trabalho pesado.
- Alta quilometragem total
- Resistência superior a furos e cortes
- Boa performance em frenagens de emergência
- Marca com ampla rede de suporte
- Rodagem um pouco mais rígida
- Tempo de aquecimento da borracha é maior
4. Pneu Maggion Winner 80/100-14 TL Traseiro
PNEU DE MOTO 80/100-14 MAGGION WINNER 49L TL TRASEIRO...
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O Maggion Winner representa a opção de entrada tradicional. Ele atende aos requisitos básicos de segurança do Inmetro com um preço competitivo. Sua borracha é mais rígida, o que favorece a quilometragem total em detrimento de um pouco de conforto.
O desenho clássico da banda de rodagem funciona bem em asfalto seco e vias pavimentadas. É um pneu robusto que aguenta o tranco do dia a dia sem sustos.
Para quem usa a scooter apenas para trajetos curtos e quer gastar pouco, o Winner é imbatível. Ele oferece uma resistência lateral adequada para as manobras no trânsito urbano. A instalação é simples e o encaixe no aro da Neo 125 é preciso, garantindo a vedação do sistema sem câmara.
Embora simples, cumpre o papel de manter a moto em movimento com segurança dentro dos limites de velocidade da via.
- Melhor relação custo-benefício do mercado
- Borracha rígida que demora a gastar
- Fácil montagem e vedação
- Produto nacional de tradição
- Menor aderência em condições de chuva forte
- Transmite mais vibrações para o piloto
Nossas recomendações de como escolher o produto foram úteis para você?
Vantagens do Pneu Tubeless sem Câmara na Neo 125
A tecnologia Tubeless é um pilar de segurança na Neo 125. Em caso de furo por prego, o ar escapa lentamente. Isso permite que você chegue a um borracheiro com calma. Pneus com câmara costumam estourar ou murchar instantaneamente, causando perda de controle.
O sistema sem câmara também aquece menos, pois não há o atrito interno entre a câmara e o pneu.
Outro benefício é a facilidade de reparo. Kits de 'macarrão' resolvem furos na banda de rodagem em minutos sem precisar remover a roda. Isso economiza tempo precioso no trânsito. A vedação nas bordas do aro de liga leve da Yamaha é eficiente.
Mantenha as bordas do aro limpas para evitar microvazamentos. Pneus TL são a escolha moderna para quem busca praticidade.
Segurança e Aderência em Diferentes Tipos de Solo
A aderência depende da qualidade do composto e do desenho dos sulcos. Em asfalto seco, pneus com menos sulcos oferecem maior área de contato. No entanto, para o uso urbano, os sulcos são vitais.
Eles rompem a lâmina de água e evitam a aquaplanagem. A Neo 125, por ser leve, exige pneus que transmitam confiança ao piloto.
Cuidado com superfícies irregulares como paralelepípedos e trilhos de bonde. Nessas condições, a pressão correta ajuda o pneu a copiar o terreno. Compostos mais macios oferecem 'grip' superior em curvas, mas duram menos.
Compostos duros são econômicos, mas exigem cautela em dias de chuva. Escolha o equilíbrio que melhor se adapta ao seu estilo de pilotagem.
Manutenção: Calibragem e Desgaste dos Pneus
A calibragem correta evita o desgaste irregular conhecido como escamamento. Verifique a pressão semanalmente com os pneus frios. A recomendação da Yamaha para a Neo 125 é de 22 PSI na dianteira e 33 PSI na traseira (com passageiro).
Rodar com pressão baixa aumenta o consumo de combustível e deixa a direção pesada.
O TWI (Tread Wear Indicator) indica o momento exato da substituição. São pequenos ressaltos dentro dos sulcos. Quando a banda de rodagem atinge esse nível, o pneu é considerado careca.
Além da profundidade, observe rachaduras nas laterais. Pneus com mais de cinco anos de fabricação perdem as propriedades elásticas, mesmo que pareçam novos. Troque sempre o par para manter o equilíbrio dinâmico.
Perguntas Frequentes
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Mariana Rodrígues Rivera
Jornalista pela UNESP com MBA pela USP. Mariana supervisiona toda produção editorial do Guia o Melhor, garantindo análises imparciais, metodologia rigorosa e informações úteis.
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