Qual o Pneu Original da Yamaha MT 07: Melhor Guia
Índice do Artigo
Identificar o componente correto para sua Yamaha MT 07 garante segurança e performance superior em diversos terrenos. Este guia detalha as especificações técnicas exatas e apresenta alternativas de alto desempenho para substituir os itens de fábrica.
Você encontrará informações precisas sobre medidas, compostos e durabilidade para otimizar sua experiência sobre duas rodas.
Entenda as Medidas do Pneu Original da MT 07
A Yamaha MT 07 exige pneus radiais específicos para suportar o torque do motor CP2. As medidas padrão de fábrica são 120/70 ZR17 na dianteira e 180/55 ZR17 na traseira. O código ZR indica a capacidade de suportar velocidades superiores a 240 km/h, fator fundamental para a categoria naked de média cilindrada.
Modelos como Michelin Pilot Road 4 ou Bridgestone Battlax BT023 costumam equipar a moto originalmente, focando em aderência urbana e rodoviária.
Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo
A largura de 120 mm no pneu dianteiro proporciona agilidade nas mudanças de direção. Já os 180 mm traseiros garantem a estabilidade necessária para tracionar a potência do motor bicilíndrico.
Manter estas proporções preserva a geometria da suspensão e o centro de gravidade projetado pelos engenheiros da Yamaha. Alterar tais dimensões prejudica o comportamento da motocicleta em curvas fechadas e frenagens bruscas.
Análise: Os 2 Melhores Pneus para Yamaha MT 07
Abaixo, analisamos duas opções da Continental para quem busca elevar o patamar de versatilidade da MT 07. Estes modelos oferecem tecnologias avançadas de composto e estrutura.
1. Pneu Dianteiro Continental TKC70 120/70R-17
Pneu de motocicleta Continental TKC70 frente esportiva dupla 120/70R-1...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
O Continental TKC70 representa uma solução equilibrada para motociclistas com perfil aventureiro. Ele mescla a agilidade de um pneu de estrada com a robustez necessária para solos irregulares.
A estrutura radial oferece estabilidade direcional firme sob velocidades elevadas em rodovias. O desenho da banda de rodagem reduz o ruído característico de pneus mistos, proporcionando conforto acústico durante viagens longas.
A tecnologia MultiGrip garante um desgaste uniforme, evitando a formação de degraus na borracha central.
Este modelo atende perfeitamente quem utiliza a MT 07 no cotidiano urbano mas frequenta estradas de terra batida ocasionalmente. A presença de sílica no composto RainGrip assegura aderência imediata em asfaltos frios ou molhados.
Se o seu trajeto envolve pavimentos mal conservados e você busca resistência contra furos sem abdicar da inclinação em curvas, esta opção da Continental entrega resultados consistentes.
A carcaça reforçada absorve impactos de buracos com eficiência superior aos modelos puramente esportivos.
- Excelente tração em superfícies úmidas
- Alta durabilidade quilométrica
- Desempenho estável em off-road leve
- Aquecimento rápido do composto
- Aderência em pista seca inferior aos pneus 100% racing
- Preço posicionado no segmento premium
2. Pneu Continental TKC70 Frente Esportiva 120/70R-17
Pneu de motocicleta Continental TKC70 frente esportiva dupla 120/70R-1...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
A versão frente esportiva do TKC70 prioriza a precisão da direção em manobras rápidas. Ela mantém a versatilidade da linha mas possui um perfil moldado para facilitar a entrada em curvas.
O feedback transmitido ao piloto pelo guidão torna-se mais nítido, permitindo sentir o limite de aderência com clareza. A construção interna utiliza cintas de aço a zero grau, o qual evita deformações estruturais sob forte aceleração centrífuga.
Tal característica mantém a área de contato com o solo constante mesmo em inclinações acentuadas.
Pilotos focados em pilotagem dinâmica em serras e trajetos sinuosos encontram neste pneu a confiança ideal. Se sua MT 07 enfrenta asfalto rugoso e exige respostas imediatas em mudanças de trajetória, esta variante esportiva supera as expectativas.
O design dos blocos de borracha foi otimizado para evitar vibrações excessivas em altas velocidades. Este pneu combina a alma de uma naked com a resistência de uma trail, transformando a experiência de condução em algo mais técnico e seguro.
- Feedback superior para o piloto
- Agilidade aprimorada em curvas
- Estabilidade em altas velocidades
- Estética agressiva no conjunto da moto
- Desgaste lateral mais acentuado em uso severo
- Menor absorção de irregularidades profundas
Nossas recomendações de como escolher o produto foram úteis para você?
Vantagens do Composto Dual Sport na Estrada
Pneus de composto dual sport oferecem benefícios claros frente aos modelos urbanos tradicionais. Eles possuem sulcos profundos capazes de drenar volumes maiores de água, prevenindo a aquaplanagem em tempestades.
A borracha contém aditivos químicos que mantêm a flexibilidade em diversas temperaturas. Esta versatilidade permite enfrentar trechos de obras ou estradas rurais sem o receio de cortes laterais.
A carcaça desses pneus suporta cargas elevadas, sendo ideal para viagens com garupa e bagagem.
- Maior resistência a impactos em vias esburacadas
- Versatilidade para diferentes tipos de pavimento
- Segurança aumentada em condições climáticas adversas
- Visual robusto compatível com o estilo naked
Como Escolher entre Pneu Macio ou Duro
A escolha entre compostos macios ou duros depende exclusivamente do seu estilo de pilotagem. Pneus macios oferecem o máximo de grip, sendo essenciais para quem busca performance em pistas ou pilotagem agressiva nos finais de semana.
A desvantagem reside na vida útil curta, muitas vezes inferior a 6 mil quilômetros. Pneus de composto duro priorizam a economia e a quilometragem, resistindo melhor ao calor gerado em longas retas de rodovias.
Para a MT 07, modelos bi-compostos representam o equilíbrio ideal, unindo centro resistente e laterais aderentes.
Considere o clima da sua região antes da compra. Em locais muito quentes, pneus excessivamente macios podem sofrer um processo de superaquecimento e perda de propriedades. Já em regiões frias, pneus duros demoram a atingir a temperatura de trabalho, oferecendo menos segurança nos primeiros quilômetros.
Analise seu trajeto predominante para definir se a prioridade é a economia por quilômetro rodado ou a segurança absoluta em inclinações extremas.
Dicas de Manutenção para Pneus de Alta Cilindrada
Manter os pneus em boas condições prolonga a vida útil do conjunto e economiza combustível. A calibração deve ocorrer semanalmente com os pneus frios, seguindo as recomendações do manual do proprietário.
Pressões baixas causam superaquecimento e desgaste prematuro das bordas. Pressões excessivas reduzem a área de contato e tornam a moto instável em irregularidades. Verifique visualmente a presença de objetos perfurantes ou cortes na carcaça após cada viagem longa.
- Calibre sempre com pneus frios antes de rodar
- Observe o indicador de desgaste TWI regularmente
- Mantenha as rodas balanceadas para evitar vibrações
- Evite produtos químicos agressivos na limpeza da borracha
- Respeite o período de amaciamento nos primeiros 100 km
Perguntas Frequentes
Conheça nossos especialistas
Diretora Editorial
Mariana Rodrígues Rivera
Jornalista pela UNESP com MBA pela USP. Mariana supervisiona toda produção editorial do Guia o Melhor, garantindo análises imparciais, metodologia rigorosa e informações úteis.
Equipe de Redação
Guia o Melhor
Produção de conteúdo baseada em análise independente e curadoria especializada. A equipe do Guia o Melhor trabalha diariamente testando produtos, comparando preços e verificando especificações para entregar as melhores recomendações a mais de 3 milhões de usuários.