Qual o Pneu Original da Yamaha Crosser 150? Conheça 10 Melhores Opções
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A Yamaha Crosser 150 utiliza o pneu Pirelli MT60 como item de fábrica. Este componente define o comportamento dinâmico da motocicleta em diferentes terrenos. Escolher o pneu correto garante a estabilidade e a economia de combustível planejadas pela montadora.
Neste guia completo, apresentamos as especificações técnicas originais e listamos as melhores alternativas disponíveis no mercado brasileiro. Você encontrará opções focadas em durabilidade, preço baixo e performance off-road para sua trail.
Como Identificar as Medidas Originais da Crosser?
Para ler as medidas da sua moto, observe as laterais do pneu atual. A Crosser 150 exige a especificação 90/90-19 na roda dianteira. O primeiro número indica a largura em milímetros.
O segundo valor representa a altura da parede lateral como porcentagem da largura. O número 19 aponta o diâmetro do aro em polegadas. Seguir estas dimensões exatas evita problemas de dirigibilidade e mantém a leitura correta do velocímetro.
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Na roda traseira, a medida padrão é 110/90-17. O pneu traseiro apresenta largura maior para suportar o peso do piloto e da carga. Ele também garante a tração necessária em subidas e terrenos de terra.
Manter a proporção original ajuda a preservar a suspensão da moto. Alterações nessas medidas sem o devido estudo técnico causam desgaste irregular e riscos em manobras rápidas.
Análise Detalhada: 10 Melhores Pneus para Yamaha Crosser 150
1. Pneu Pirelli MT60 90/90-19 52P Dianteiro
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O Pirelli MT60 dianteiro é a escolha de quem prioriza a originalidade absoluta. Ele oferece um desenho de sulcos otimizado para o uso misto. A aderência em asfalto seco é exemplar, permitindo inclinações seguras em curvas fechadas.
Este pneu transmite as sensações do terreno diretamente para as mãos do piloto, facilitando o controle da moto em baixas velocidades. Sua estrutura radial suporta bem as tensões de frenagens fortes.
Este modelo se destaca pela versatilidade. Ele funciona bem em estradas de terra batida sem perder o conforto no asfalto urbano. A borracha de alta tecnologia resiste ao calor excessivo das grandes cidades.
Se você utiliza a Crosser para passeios de final de semana e trajetos diários curtos, este investimento garante a melhor experiência de condução. A segurança em dias chuvosos é outro ponto forte deste componente premium.
- Aderência superior em curvas
- Design original de fábrica
- Excelente escoamento de água
- Preço de aquisição mais alto
- Desgaste mais rápido que modelos urbanos
2. Par de Pneus Vipal TR300 110/90-17 e 90/90-19
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O conjunto Vipal TR300 é o favorito dos profissionais de entrega. A marca brasileira desenvolveu este par com foco total na quilometragem elevada. A carcaça reforçada suporta impactos constantes em buracos e vias mal conservadas.
Você sentirá uma moto robusta e pronta para o trabalho pesado. O composto de borracha é mais denso, o que retarda o desgaste natural ao longo dos meses de uso intenso.
Para quem busca custo-benefício, este par é imbatível. Ele entrega um rendimento quilométrico superior ao pneu original em condições de asfalto abrasivo. A estabilidade em retas é excelente, mesmo com a moto carregada.
Se o seu foco é economizar na manutenção sem abrir mão da segurança básica, o Vipal TR300 atende todas as expectativas. É a escolha lógica para motoboys e viajantes de longa distância.
- Alta durabilidade quilométrica
- Excelente resistência a furos
- Custo-benefício atraente
- Borracha mais rígida reduz o conforto
- Aderência menor em pisos molhados
3. Par de Pneus Maggion Viper 90/90-19 e 110/90-17
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O par Maggion Viper representa a opção mais econômica do mercado nacional. A Maggion possui décadas de experiência em pneus para motos de baixa cilindrada. O modelo Viper apresenta um desenho agressivo que agrada visualmente os donos de motos trail.
Ele oferece tração honesta em terrenos secos e asfalto regular. Este conjunto é ideal para quem precisa trocar os pneus e está com o orçamento limitado.
A performance em velocidades urbanas é segura e atende aos requisitos do Inmetro. O pneu dianteiro mantém a direção leve, enquanto o traseiro garante a propulsão necessária. Note que a vida útil pode ser inferior aos modelos premium, mas o valor de compra compensa para muitos usuários.
Se você roda pouco ou faz trajetos simples dentro do bairro, o Viper resolve sua necessidade com rapidez.
- Preço mais baixo da categoria
- Fácil reposição em lojas físicas
- Visual trail robusto
- Vida útil total reduzida
- Nível de ruído perceptível no asfalto
4. Pneu Vipal TR300 110/90-17 60P Traseiro
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Comprar apenas o pneu traseiro Vipal TR300 é uma estratégia comum. Como o pneu de trás gasta duas vezes mais rápido que o dianteiro, esta reposição individual é frequente. O TR300 traseiro oferece uma área de contato generosa com o solo.
Isso garante que a potência da Crosser seja transmitida sem desperdícios. A estrutura lateral é rígida, evitando oscilações em velocidades de rodovia.
Este pneu é ideal para quem já utiliza a marca ou deseja iniciar a transição para um modelo mais durável. Ele suporta bem o peso de garupa e baús carregados. A tração em dias secos é confiável.
Se você busca um componente que aguente o tranco do dia a dia urbano sem apresentar bolhas ou deformações, o TR300 traseiro é a solução correta. O índice de carga 60P é adequado para a categoria.
- Suporta grandes cargas
- Estabilidade em retas
- Desgaste uniforme
- Exige cuidado redobrado em faixas pintadas molhadas
- Montagem requer atenção para não danificar o talão
5. Pneu Rinaldi RT36 110/90-17 60P Traseiro
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O Rinaldi RT36 foca em motociclistas que frequentam estradas de terra com regularidade. O desenho dos blocos é mais espaçado, o que facilita a limpeza de lama e detritos. Ele oferece uma tração superior em terrenos macios comparado aos pneus puramente urbanos.
A carcaça é projetada para absorver impactos de pedras e raízes sem comprometer a integridade do pneu. É uma escolha técnica para quem vive em áreas rurais.
No asfalto, o RT36 mantém um comportamento estável, embora apresente mais vibração que o pneu original. A borracha possui boa resistência à abrasão. Se você utiliza sua Crosser 150 para pequenas aventuras fora de estrada ou mora onde o asfalto é inexistente, este Rinaldi é o parceiro perfeito.
Ele transforma a moto em uma ferramenta de tração mais eficiente em condições adversas.
- Excelente tração na terra
- Ótima capacidade de autolimpeza
- Preço intermediário justo
- Maior vibração no asfalto
- Aumenta levemente o consumo de combustível
6. Pneu Maggion 110/90-17 Traseiro para Crosser
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Este pneu traseiro Maggion é a solução prática para vistorias ou substituições urgentes. Ele cumpre o papel fundamental de rodar com segurança dentro dos limites de velocidade da moto.
O desenho da banda de rodagem foca no escoamento de água básico. É um pneu honesto que não promete milagres de performance, mas entrega confiabilidade para o transporte diário. A instalação é simples e compatível com as câmaras de ar padrão.
Para condutores que rodam em trajetos curtos e planos, este modelo oferece o menor impacto no bolso. Ele resiste bem ao uso moderado. A carcaça de nylon é padrão de mercado para esta faixa de preço.
Se você precisa deixar a manutenção da moto em dia gastando o mínimo possível, a Maggion oferece este modelo como uma saída viável e segura para o trânsito urbano.
- Extrema economia na compra
- Homologação total pelo Inmetro
- Disponibilidade imediata
- Menor aderência em frenagens de emergência
- Sensível a sulcos no asfalto
7. Pneu Vipal TR300 90/90-19 52P Dianteiro
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O Vipal TR300 dianteiro complementa a estratégia de durabilidade da marca. Ele mantém a frente da moto firme e precisa. O desenho dos sulcos centrais ajuda a manter a trajetória em retas, diminuindo o esforço do piloto no guidão.
A borracha resiste bem ao desgaste desigual que costuma afetar pneus dianteiros em motos trail. Este modelo é recomendado para quem deseja um conjunto duradouro e confiável.
A integração com a suspensão dianteira da Crosser é harmoniosa. Ele absorve pequenas imperfeições do solo com eficiência. Se você busca um pneu que não precise ser trocado com frequência, o TR300 é a escolha certa.
Ele oferece segurança nas frenagens urbanas e estabilidade em curvas de raio médio. É um investimento que se paga pela longa vida útil e baixa manutenção.
- Direção estável e leve
- Alta resistência ao desgaste
- Bom comportamento em asfalto irregular
- Feedback do terreno é mais amortecido
- Performance em lama é limitada
8. Pneu Ira Bunker 110/90-17 Cravudo Traseiro
Pneu 110/90-17 Cravudo Ira Bunker Traseiro Bros 160/150/125 Crosser 15...
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O Ira Bunker foca no público que encara desafios rurais severos. Os blocos de borracha são altos e robustos, proporcionando uma tração excepcional em lama e areia. Este pneu transforma a Crosser em uma moto muito mais capaz fora do asfalto.
A carcaça é reforçada para evitar cortes laterais em pedras afiadas. Se você faz trilhas leves ou mora em locais de difícil acesso, o Bunker é o pneu ideal.
Apesar do foco off-road, ele permite o uso no asfalto com as devidas precauções. O ruído de rodagem é mais alto e a aderência em asfalto molhado exige cautela. Este é um pneu de nicho para quem realmente precisa de garra extra no solo.
A durabilidade na terra é surpreendente, mantendo os cravos íntegros por bastante tempo. É a escolha de quem não quer ficar atolado em dias de chuva no campo.
- Tração máxima em terrenos fofos
- Visual aventureiro agressivo
- Proteção contra impactos laterais
- Desgaste acelerado no asfalto
- Conforto reduzido em altas velocidades
Par De Pneus Crosser 150...
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Este conjunto reúne o que há de melhor em tecnologia de pneus para motos trail de baixa cilindrada. O foco aqui é o equilíbrio perfeito entre aderência, durabilidade e conforto térmico.
A borracha utiliza polímeros avançados que se adaptam à temperatura do asfalto rapidamente. Você terá confiança total desde os primeiros metros da viagem. É o par ideal para quem viaja com a Crosser e exige performance de ponta.
A estabilidade em curvas de alta velocidade é o grande diferencial deste conjunto premium. Ele mantém a moto nos trilhos sem oscilações laterais. O escoamento de água é projetado por simulações computacionais, garantindo segurança em temporais.
Se você não abre mão da qualidade máxima e está disposto a investir no melhor para sua segurança, este par é a escolha definitiva. O prazer de pilotar aumenta com pneus deste nível.
- Segurança máxima em todas as condições
- Conforto de rodagem superior
- Tecnologia de ponta nos compostos
- Investimento inicial elevado
- Difícil de encontrar em cidades pequenas
10. Par de Pneus On-Off Road para Crosser
Par Pneu Moto para Bros Xre Crosser, Medidas 110/90-17 + 90/90-19...
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Este par de pneus on-off road oferece uma alternativa versátil para o uso cotidiano. O desenho da banda de rodagem equilibra bem a necessidade de tração na terra com a suavidade no asfalto.
Ele é indicado para quem faz trajetos mistos e não quer trocar de pneu conforme o destino. A carcaça possui flexibilidade ideal para absorver os solavancos de estradas de chão batido sem transmitir o impacto ao piloto.
A durabilidade é equilibrada, atendendo bem ao uso recreativo. Ele oferece uma frenagem progressiva e segura em superfícies secas. Este conjunto é uma escolha inteligente para quem busca um pneu polivalente.
Ele mantém a identidade aventureira da Crosser 150 sem sacrificar a agilidade necessária para o corredor entre os carros na cidade. É uma opção equilibrada para o motociclista moderno.
- Versatilidade para asfalto e terra
- Rodar macio e silencioso
- Boa estabilidade lateral
- Performance mediana em lama pesada
- Exige calibração rigorosa para durar
Nossas recomendações de como escolher o produto foram úteis para você?
Pirelli ou Vipal: Qual Marca Oferece Maior Vida Útil?
A comparação entre Pirelli e Vipal é frequente entre donos de Crosser. A Pirelli foca em oferecer uma borracha mais macia e aderente. Isso resulta em uma pilotagem mais esportiva e segura em curvas.
Em contrapartida, o desgaste tende a ser mais rápido, especialmente em climas quentes. Se você prioriza a segurança absoluta e o prazer de pilotar, a Pirelli leva a vantagem técnica.
A Vipal adota uma filosofia focada na resistência. Seus pneus são construídos para rodar milhares de quilômetros a mais. A borracha é mais densa e a carcaça possui reforços estruturais para suportar o asfalto brasileiro.
Para quem trabalha com a moto ou busca o menor custo por quilômetro rodado, a Vipal é a vencedora clara. A escolha final depende se o seu foco é performance ou economia operacional.
Vantagens do Pneu de Uso Misto On-Off Road
Pneus de uso misto são essenciais para a proposta da Yamaha Crosser. Eles possuem blocos de borracha que funcionam como pequenas garras em solos não pavimentados. Ao mesmo tempo, a área de contato é suficiente para garantir frenagens seguras no asfalto.
Esta versatilidade permite que você explore atalhos de terra ou encare estradas rurais sem precisar trocar de veículo ou equipamento.
Outra vantagem é a robustez superior. Pneus on-off road possuem laterais mais resistentes a cortes. Isso protege a roda contra danos em buracos profundos, comuns nas cidades brasileiras.
O desenho agressivo também contribui para o visual aventureiro da moto. Optar por este tipo de pneu é respeitar a engenharia original do projeto Crosser, garantindo que a moto cumpra sua função trail com excelência.
Segurança e Aderência em Pisos Molhados
A segurança em dias de chuva depende diretamente da capacidade do pneu de expulsar a água. Pneus com sulcos profundos e bem desenhados evitam a aquaplanagem. Marcas premium investem em sílica na composição da borracha para melhorar a aderência química com o asfalto molhado.
Manter os pneus com a profundidade de sulco acima do limite legal é vital para evitar quedas em frenagens de emergência.
A calibração correta também influencia na segurança sob chuva. Um pneu murcho deforma demais e não drena a água corretamente. Um pneu muito cheio reduz a área de contato, facilitando derrapagens.
Verifique a pressão semanalmente conforme o manual da Yamaha. Pneus novos exigem um período de amaciamento de cerca de 100 quilômetros antes de oferecerem a aderência total em pisos escorregadios.
Perguntas Frequentes
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Diretora Editorial
Mariana Rodrígues Rivera
Jornalista pela UNESP com MBA pela USP. Mariana supervisiona toda produção editorial do Guia o Melhor, garantindo análises imparciais, metodologia rigorosa e informações úteis.
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