Qual o Pneu Original da Triumph Tiger 900? Guia
Índice do Artigo
A escolha do pneu para sua Triumph Tiger 900 impacta diretamente a dirigibilidade, a frenagem e o conforto em viagens longas. Esta motocicleta exige componentes de alta performance para suportar seu torque e peso.
Identificar o equipamento original e entender as alternativas disponíveis no mercado brasileiro garante economia e segurança para o piloto. Este guia detalha as especificações técnicas, as melhores marcas e os modelos compatíveis com o aro dianteiro da sua big trail.
Metzeler Tourance Next: O Pneu de Fábrica da Tiger
A Triumph selecionou o Metzeler Tourance Next como equipamento original para a linha Tiger 900, especificamente nos modelos GT e GT Pro. Este pneu define o padrão de comportamento da moto, oferecendo um equilíbrio excepcional entre aderência em solo molhado e estabilidade em altas velocidades.
A construção radial com cintas de aço a zero grau proporciona uma resposta precisa ao guidão, essencial para quem busca uma pilotagem esportiva no asfalto. A tecnologia de duplo composto na traseira assegura quilometragem elevada no centro e grip superior nas laterais para inclinações seguras.
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O foco deste modelo é o uso 90% asfalto e 10% terra leve. O desenho dos sulcos foi projetado para drenar a água com eficiência, reduzindo o risco de aquaplanagem. Para proprietários da Tiger 900 Rally, a configuração muda levemente, mas a Metzeler continua sendo a referência de engenharia.
Optar pelo modelo original na hora da troca preserva a geometria da suspensão e o funcionamento dos sistemas eletrônicos de tração. É a escolha lógica para quem prioriza a performance pensada pelos engenheiros da marca britânica.
Análise de 4 Pneus para a Triumph Tiger 900
Embora o modelo original seja excelente, o mercado oferece alternativas que atendem diferentes perfis de uso e orçamentos. Analisamos quatro opções focadas no aro 19 dianteiro, comum na versão GT, para ajudar você a encontrar o par ideal.
1. Pneu Technic IRON 100/90-19 Dianteiro
Pneu Technic IRON 100/90-19 57H TL Dianteiro Shadow Virago 750 1100 V-...
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O Technic IRON surge como uma solução voltada para quem utiliza a motocicleta diariamente em trajetos urbanos e busca reduzir custos de manutenção. Sua estrutura reforçada suporta bem as irregularidades do asfalto brasileiro, como buracos e remendos mal executados.
O desenho da banda de rodagem foca na durabilidade, permitindo rodar muitos quilômetros antes de atingir o limite de desgaste. É um pneu honesto para quem não exige performance extrema em curvas de alta velocidade, mas precisa de confiabilidade no dia a dia.
Este modelo é ideal para o piloto que encara o trânsito pesado e prefere um componente com preço acessível. A borracha possui uma composição mais rígida, o que favorece a vida útil em detrimento de um grip ultra macio.
Se o seu objetivo é economia sem abrir mão da segurança básica em velocidades moderadas, o Technic IRON cumpre o papel. Ele mantém a estabilidade frontal necessária para manobras rápidas entre os carros, sendo uma opção popular entre motociclistas que trabalham com suas máquinas ou viajam com frequência por estradas vicinais.
- Excelente relação custo benefício para uso urbano
- Alta resistência contra impactos e furos
- Durabilidade da borracha acima da média da categoria
- Desenho que favorece a estabilidade em retas
- Aderência em curvas fechadas é inferior aos modelos premium
- Nível de ruído em altas velocidades incomoda em viagens longas
2. Pneu Maggion Viper 90/90-19 Dianteiro
Pneu de Moto 90/90-19 Maggion Viper 52T TT Dianteiro...
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A Maggion é uma marca tradicional no Brasil e o modelo Viper representa sua aposta para o segmento trail. Este pneu oferece uma pilotagem suave e previsível, sendo fácil de controlar em diferentes condições climáticas.
O formato dos blocos permite uma transição suave nas inclinações, passando confiança para o piloto iniciante em motos de alta cilindrada. Sua carcaça é flexível o suficiente para absorver pequenas vibrações, melhorando o conforto nos punhos durante longas jornadas.
Para os donos de Tiger 900 que buscam um pneu versátil, o Viper entrega um desempenho equilibrado. Ele lida bem com a chuva graças aos sulcos profundos que cortam a lâmina de água com facilidade.
É a escolha certa para quem deseja um produto nacional de fácil reposição e que mantenha a agilidade original da moto. Embora não possua as tecnologias de ponta dos pneus europeus, ele entrega uma performance sólida para viagens de lazer e passeios de fim de semana, garantindo estabilidade frontal constante.
- Marca nacional com ampla rede de assistência
- Bom desempenho em pisos molhados
- Conforto superior na absorção de impactos
- Preço competitivo no mercado brasileiro
- Desgaste mais acelerado em climas muito quentes
- Visual menos agressivo comparado a pneus off road
3. Pneu Vipal TR300 90/90-19 Dianteiro
Pneu Bros 150 Xre 190 Xtz 150 90/90-19 52p Tr300 Vipal...
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O Vipal TR300 é reconhecido pela sua robustez estrutural. A Vipal aplicou sua vasta experiência em transporte de carga para criar um pneu de motocicleta que aguenta o tranco de estradas mal conservadas.
O composto de borracha foi desenvolvido para resistir ao calor gerado pelo atrito constante, evitando o esfarelamento prematuro. Na Tiger 900, este pneu proporciona uma frente firme, ideal para quem costuma carregar bagagem pesada ou rodar com garupa constantemente.
Este modelo atende perfeitamente o perfil de viajante que cruza estados e precisa de um pneu que não o deixe na mão no meio do caminho. A tração em estradas de terra batida é surpreendente para um pneu de uso misto, permitindo pequenas aventuras fora do asfalto com segurança.
Se você valoriza a integridade da carcaça e quer evitar deformações ao longo do tempo, o TR300 é uma das melhores escolhas disponíveis. Sua arquitetura interna minimiza as oscilações frontais em velocidades de cruzeiro, mantendo a moto no trilho desejado.
- Estrutura interna extremamente reforçada
- Boa tração em terrenos de terra batida
- Mantém a forma original mesmo sob carga pesada
- Resistência superior ao calor e abrasão
- Borracha demora mais para atingir a temperatura ideal de trabalho
- Direção fica ligeiramente mais pesada em manobras lentas
4. Par de Pneus 110/90-17 e 90/90-19
Par Pneu Moto para Bros Xre Crosser, Medidas 110/90-17 + 90/90-19...
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Adquirir o conjunto completo de pneus é a forma mais inteligente de manter o equilíbrio dinâmico da Triumph Tiger 900. Este kit oferece a combinação exata para as rodas dianteira e traseira, garantindo que ambos os eixos trabalhem em harmonia.
Quando os pneus possuem a mesma tecnologia e desenho, a drenagem de água ocorre de forma sincronizada, e o desgaste flui de maneira uniforme. É a solução definitiva para quem está reformando a moto ou se preparando para uma expedição de longa distância.
Para o piloto exigente, o par casado elimina qualquer dúvida sobre compatibilidade de compostos. A Tiger 900 se beneficia imensamente de pneus que compartilham a mesma curvatura de perfil, facilitando as mudanças de direção rápidas em serras sinuosas.
Este conjunto foca na estabilidade longitudinal e lateral, oferecendo um rodar silencioso e seguro. É a escolha premium para quem não aceita compromissos quando o assunto é a segurança própria e a performance da máquina, assegurando que o controle de tração atue com precisão máxima.
- Equilíbrio dinâmico perfeito entre as rodas
- Estética uniforme para a motocicleta
- Facilita a manutenção e o controle de quilometragem
- Otimiza o funcionamento dos sistemas eletrônicos (ABS e TC)
- Investimento inicial mais elevado por ser o par
- Requer montagem especializada para garantir o balanceamento
Nossas recomendações de como escolher o produto foram úteis para você?
Aro 19 e Tecnologia: Critérios de Escolha
A Tiger 900 GT utiliza uma roda dianteira de 19 polegadas, uma escolha técnica que equilibra a agilidade de uma roda de 17 com a capacidade de transpor obstáculos de uma roda de 21.
Ao escolher seu pneu, verifique sempre o índice de carga e o código de velocidade. Uma big trail de 900cc atinge velocidades elevadas e o pneu deve suportar essa energia sem superaquecer.
A tecnologia tubeless (sem câmara) é padrão nesta moto, facilitando reparos rápidos em caso de furos pequenos durante a viagem.
- Verifique o índice de carga para suportar moto, piloto e bagagem
- Confirme se o pneu é Tubeless (TL) para as rodas originais
- Observe o código de velocidade compatível com os 95 cv da moto
- Analise a data de fabricação (DOT) para evitar borracha ressecada
- Considere o tipo de terreno predominante em suas rotas diárias
Pneus On-Road vs Off-Road: Qual o Melhor?
A resposta depende exclusivamente do seu destino. Se você utiliza a Tiger 900 apenas para viagens em rodovias pavimentadas e deslocamentos urbanos, os pneus on-road ou 90/10 são superiores.
Eles oferecem menor ruído, maior aderência em curvas inclinadas e durabilidade estendida. Pneus focados em asfalto possuem sulcos menores, o que aumenta a área de contato da borracha com o solo, resultando em frenagens mais curtas e seguras.
Caso sua intenção seja explorar estradas de terra, rípios ou lama, os pneus com blocos maiores (70/30 ou 50/50) tornam-se necessários. Eles possuem espaços vazios maiores entre os gomos para 'morder' o terreno instável e expelir a lama.
No entanto, esteja ciente de que esses modelos vibram mais no asfalto e desgastam mais rápido. Para a Tiger 900 GT, a maioria dos usuários prefere a configuração original ou similares, mantendo o foco no conforto e na performance estradista.
Segurança e Estabilidade em Alta Cilindrada
Pilotar uma moto de alta cilindrada exige responsabilidade com a manutenção dos pneus. A Tiger 900 possui um sistema de freios Brembo extremamente potente, mas ele só é eficiente se o pneu tiver aderência para transmitir essa força ao solo.
Pneus carecas ou com pressão incorreta comprometem o funcionamento do ABS de curva, um dos principais itens de segurança desta Triumph. Mantenha a calibragem recomendada pelo manual, geralmente verificada com os pneus frios, para garantir a geometria correta da carcaça.
A estabilidade em altas velocidades também está ligada ao estado do pneu dianteiro. O fenômeno conhecido como 'shimmy' (oscilação do guidão) pode ocorrer se o pneu apresentar desgaste irregular ou estiver desbalanceado.
Ao trocar o pneu da sua Tiger 900, exija sempre o balanceamento eletrônico da roda. Isso evita vibrações desnecessárias que cansam o piloto e danificam os rolamentos da coluna de direção a longo prazo.
Segurança em duas rodas começa pelo contato com o chão.
Perguntas Frequentes
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Mariana Rodrígues Rivera
Jornalista pela UNESP com MBA pela USP. Mariana supervisiona toda produção editorial do Guia o Melhor, garantindo análises imparciais, metodologia rigorosa e informações úteis.
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