Qual o Pneu Original da Honda Bros 160? 10 Melhores Opções
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A Honda Bros 160 sai de fábrica equipada com o pneu Pirelli MT60, modelo consagrado pela versatilidade no uso misto. Este equipamento apresenta medidas específicas: 90/90-19 na dianteira e 110/90-17 na traseira, garantindo o equilíbrio necessário para enfrentar asfalto e estradas de terra com a mesma eficiência.
Escolher o componente correto impacta diretamente na sua segurança, no consumo de combustível e na estabilidade da motocicleta em diferentes condições climáticas.
Critérios para Escolher Pneus On-Off Road
Selecionar um pneu para motos de uso misto exige atenção ao desenho dos sulcos e à dureza da borracha. Modelos on-off road precisam oferecer aderência em superfícies lisas e tração em terrenos instáveis.
Se o seu trajeto envolve prioritariamente vias urbanas, pneus com blocos mais próximos proporcionam maior conforto acústico e menor vibração. Já para quem encara trilhas ou estradas rurais frequentes, sulcos mais profundos e espaçados são fundamentais para a expulsão de lama e pedras, evitando deslizes perigosos.
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A durabilidade é outro fator determinante na hora da compra. Marcas nacionais como Vipal e Maggion oferecem compostos resistentes ao desgaste prematuro, sendo escolhas inteligentes para profissionais de entrega.
Verifique sempre o índice de carga e velocidade, assegurando o suporte ao peso da moto e do passageiro. Pneus com carcaças reforçadas resistem melhor a impactos em buracos, problema comum nas cidades brasileiras, protegendo a integridade das rodas e mantendo o alinhamento do conjunto por mais tempo.
Análise: 10 Melhores Pneus para Honda Bros 160
1. Par de Pneus Maggion Viper para Bros 160
PAR PNEU BROS DIANTEIRO 90 90 19 TRASEIRO 110 90 17 CROSSER XRE 190 BR...
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O conjunto Maggion Viper representa uma das soluções mais equilibradas para proprietários da Honda Bros 160. Este par entrega uma performance sólida em trajetos urbanos, mantendo a moto estável em velocidades médias.
A estrutura dos blocos foi desenhada para oferecer uma transição suave entre o asfalto e a terra batida, permitindo incursões rurais sem comprometer a dirigibilidade. Para o motociclista focado em economia, este kit apresenta um custo por quilômetro rodado bastante atrativo, superando opções importadas de baixo custo.
A tração em solo seco é o ponto forte deste modelo, garantindo frenagens precisas e seguras. Em dias chuvosos, os sulcos laterais trabalham de forma competente na drenagem da água, reduzindo o risco de aquaplanagem.
Este pneu é a escolha ideal para quem utiliza a moto no dia a dia para trabalho ou deslocamento urbano e deseja um produto confiável sem investir o valor exigido pelos modelos premium de marcas internacionais.
A instalação é simples e o encaixe nas rodas originais da Bros ocorre perfeitamente.
- Excelente relação entre custo e benefício
- Boa tração em terrenos de terra batida
- Drenagem eficiente da água em dias de chuva
- Desgaste uniforme da banda de rodagem
- Nível de ruído superior em altas velocidades
- Borracha um pouco mais rígida comparada aos modelos premium
2. Pneu Traseiro Vipal TR300 110/90-17 60P
Pneu Bros 150 Xre 190 Crosser 150 110/90-17 60p Tr300 Vipal...
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O Vipal TR300 traseiro é amplamente reconhecido como o principal substituto do pneu original da Bros 160 no mercado brasileiro. Sua construção utiliza compostos de borracha de alta tecnologia, resultando em uma aderência superior tanto em asfalto seco quanto molhado.
Este modelo se destaca pela carcaça reforçada, capaz de suportar as irregularidades das vias urbanas sem sofrer deformações. A estabilidade lateral proporcionada pelo TR300 transmite confiança ao piloto durante curvas mais fechadas, mantendo a moto na trajetória desejada.
Para os profissionais de logística e entregas, este componente é imbatível na questão da longevidade. A Vipal aplicou sua experiência em reformas de pneus para criar um produto de primeira linha com alta resistência à abrasão.
Se você busca um comportamento dinâmico muito próximo ao pneu original Pirelli, mas com um preço mais acessível, o TR300 é a opção lógica. Ele lida bem com a carga extra de baús e passageiros, mantendo a integridade estrutural por milhares de quilômetros.
- Alta durabilidade comprovada por usuários
- Excelente aderência em curvas
- Carcaça resistente a impactos e furos
- Desempenho equilibrado em asfalto e terra
- Preço levemente superior a outras marcas nacionais
- Disponibilidade pode variar em algumas regiões
3. Pneu Dianteiro Vipal TR300 90/90-19 52P
Pneu Bros 150 Xre 190 Xtz 150 90/90-19 52p Tr300 Vipal...
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Complementando o conjunto traseiro, o Vipal TR300 dianteiro foca na precisão direcional da Honda Bros. A frente da moto ganha leveza e respostas rápidas aos comandos do guidão com este modelo instalado.
O desenho da banda de rodagem dianteira foi otimizado para evitar o desgaste irregular, problema comum em motos trail que circulam muito no asfalto. A capacidade de absorção de pequenos impactos ajuda a preservar os retentores da suspensão dianteira, prolongando a vida útil de todo o conjunto frontal da motocicleta.
Este pneu é a escolha perfeita para motociclistas que valorizam a segurança nas frenagens de emergência. A área de contato com o solo é maximizada pela flexibilidade controlada da borracha, garantindo que o pneu não trave com facilidade em situações críticas.
Para quem viaja com a Bros 160, o TR300 dianteiro oferece um rodar silencioso e estável, minimizando o cansaço do piloto. A integração visual com a moto mantém o aspecto robusto original da linha trail da Honda.
- Direção leve e precisa em manobras urbanas
- Baixa vibração transmitida ao guidão
- Resistência elevada ao desgaste irregular
- Ótima performance em frenagens no molhado
- Exige calibragem rigorosa para manter o desempenho
- Sensível a desalinhamentos da roda
4. Par de Pneus Technic 90/90-19 e 110/90-17
Par Pneu Technic Bros 125/150 / 160 90/90-19 + 110-90-17...
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O kit da Technic surge como a opção mais econômica desta lista, sendo ideal para quem precisa renovar os dois pneus com orçamento restrito. Apesar do preço agressivo, a marca entrega um produto honesto para o uso urbano moderado.
A estrutura dos pneus segue o padrão trail, com blocos que oferecem tração aceitável em vias não pavimentadas. É uma solução prática para revendedores de motos ou proprietários que rodam pouco e não exigem performance esportiva do equipamento.
Este conjunto é indicado para trajetos curtos e velocidades controladas. A borracha tende a ser mais dura, o que favorece a quilometragem total, mas pode exigir maior cautela em pisos molhados e muito lisos.
Se o seu uso é estritamente funcional e você busca o menor investimento possível para manter a moto dentro da legalidade, a Technic cumpre o papel. É recomendável para quem circula em regiões de clima predominantemente seco, onde a aderência química do composto é menos exigida.
- Preço mais baixo do mercado para o par
- Boa durabilidade da banda de rodagem
- Estética robusta compatível com a Bros
- Fácil de encontrar para reposição rápida
- Aderência reduzida em asfalto molhado
- Conforto inferior devido à rigidez da carcaça
5. Pneu Traseiro Maggion Viper 110/90-17
Pneu Traseiro Maggion 110/90-17 Viper Honda Bros 150 160...
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A unidade individual traseira do Maggion Viper é uma excelente escolha para substituições pontuais quando o pneu dianteiro ainda apresenta boas condições. Este modelo mantém o DNA da marca, focando na versatilidade para o motociclista brasileiro.
Os blocos centrais são desenhados para garantir estabilidade em retas, enquanto os blocos laterais entram em ação nas inclinações, oferecendo suporte em curvas. A Maggion utiliza uma carcaça de nylon reforçada que lida bem com as pressões de carga usuais da categoria trail.
Para o usuário que transita entre o asfalto da cidade e as estradas de sítios nos fins de semana, este pneu traseiro oferece a tração necessária para subir ladeiras de terra sem patinar excessivamente.
O Viper traseiro é um produto confiável que equilibra bem a resistência contra furos e a flexibilidade para absorver irregularidades. É uma das opções preferidas por frotistas devido ao baixo custo de manutenção e à facilidade de montagem, dispensando ferramentas especiais ou ajustes complexos.
- Ótima tração em subidas de terra
- Carcaça reforçada contra impactos
- Preço competitivo para compra individual
- Compatibilidade perfeita com a roda traseira original
- Pode apresentar vibração em velocidades acima de 100 km/h
- Desgaste ligeiramente mais rápido em asfalto abrasivo
6. Pneu Traseiro Vipal TR400 110/90-17
Vipal TR400 110/90-17 Rear Tire Use with BROS150 160 XRE190 CROSSER150...
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O Vipal TR400 traseiro é a evolução focada em maior conforto e desempenho asfáltico para a Bros 160. Diferente do TR300, este modelo possui um desenho de sulcos mais refinado, visando reduzir o ruído de rodagem e melhorar a eficiência de combustível.
É a escolha ideal para o motociclista que raramente sai do asfalto e busca uma experiência de pilotagem mais próxima de uma moto de rua convencional, sem perder o estilo trail. A estabilidade em altas velocidades é notavelmente superior, com menos oscilações traseiras.
A durabilidade do TR400 segue os altos padrões da Vipal, utilizando compostos que resistem ao aquecimento excessivo em viagens longas. Este pneu lida de forma excepcional com a frenagem, oferecendo um rastro de parada curto e controlado.
Se você utiliza sua Bros prioritariamente para viagens em rodovias pavimentadas ou deslocamentos rápidos em avenidas, o TR400 proporcionará uma economia de esforço na pilotagem e uma sensação de segurança constante, especialmente em dias de chuva intensa.
- Rodar extremamente silencioso e confortável
- Excelente estabilidade em rodovias
- Melhor eficiência de frenagem no asfalto
- Design moderno e atraente
- Performance limitada em lama profunda
- Custo de aquisição mais elevado
7. Pneu Dianteiro Vipal TR400 90/90-19
Pneu Dianteiro Vipal TR400 90/90-19 Uso com Câmara BROS 150 160 XRE190...
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Para formar o par perfeito com o traseiro homônimo, o Vipal TR400 dianteiro foca na agilidade e na segurança frontal. O desenho dos sulcos é otimizado para quebrar a lâmina de água com rapidez, mantendo o contato da borracha com o solo em condições adversas.
Este pneu oferece um feedback excelente ao piloto, permitindo sentir as condições da via através do guidão sem vibrações incômodas. É um componente de alta fidelidade que valoriza a ciclística bem acertada da Honda Bros 160.
Este modelo é indicado para quem busca o máximo de refinamento técnico em pneus nacionais. A carcaça é leve e resistente, contribuindo para uma menor massa não suspensa, o que melhora o trabalho dos amortecedores dianteiros.
Se você é um motociclista exigente que percebe as nuances de comportamento da moto, o TR400 dianteiro entregará a precisão necessária para desviar de obstáculos urbanos com total segurança.
A resistência ao desgaste lateral garante que o pneu mantenha seu perfil arredondado por mais tempo.
- Máxima precisão em manobras rápidas
- Drenagem de água superior na categoria
- Redução significativa de vibrações no guidão
- Visual sofisticado que valoriza a moto
- Menor tração em terrenos de areia fofa
- Exige investimento inicial maior
8. Pneu Traseiro Ira Bunker Cravudo 110/90-17
Pneu 110/90-17 Cravudo Ira Bunker Traseiro Bros 160/150/125 Crosser 15...
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O Ira Bunker Cravudo é a escolha definitiva para quem utiliza a Bros 160 como uma verdadeira ferramenta de off-road. Com blocos altos e bem espaçados, este pneu oferece tração máxima em terrenos de lama, grama ou terra solta, onde pneus de uso misto convencionais costumam falhar.
Se o seu cotidiano envolve estradas rurais precárias ou se você gosta de praticar trilhas leves nos finais de semana, o Bunker Cravudo transformará a capacidade de subida e tração da sua motocicleta.
Apesar do foco off-road, a Ira desenvolveu este pneu com uma estrutura que permite o deslocamento em asfalto com relativa segurança, embora com maior ruído e vibração. A borracha é formulada para resistir a rasgos causados por pedras afiadas e raízes, protegendo a carcaça em ambientes hostis.
Este é o pneu ideal para o morador de áreas rurais ou para o aventureiro que prioriza a capacidade de superar obstáculos em vez do conforto acústico nas avenidas da cidade.
- Tração excepcional em terrenos difíceis
- Alta resistência a cortes e rasgos
- Autolimpeza eficiente da banda de rodagem
- Visual agressivo e aventureiro
- Alto nível de ruído e vibração no asfalto
- Desgaste acelerado em uso exclusivo urbano
9. Par de Pneus Fennix Perfect NXR Bros
Par Pneu Nxr Bros 150 160 110/90-17 e 90/90-19 Fennix Perfect...
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A Fennix oferece com o modelo Perfect uma alternativa de entrada que foca na simplicidade e na funcionalidade. Este par de pneus é projetado para atender o motociclista que busca manter a manutenção em dia sem comprometer o orçamento doméstico.
O desenho é clássico do segmento trail, garantindo que a Bros 160 mantenha sua identidade visual original. A carcaça é construída para suportar o rigor do uso diário, oferecendo uma vida útil condizente com sua faixa de preço.
Este conjunto é recomendado para uso urbano predominante em cidades com asfalto em condições regulares. O desempenho em dias secos é satisfatório, entregando a estabilidade necessária para a condução segura no trânsito.
Para quem realiza serviços de entrega em perímetros urbanos e precisa trocar os pneus com frequência, a Fennix representa uma oportunidade de reduzir custos operacionais sem abrir mão de um produto novo e certificado.
É uma escolha pragmática para quem vê a moto como ferramenta de trabalho.
- Custo de aquisição muito competitivo
- Desenho compatível com o estilo original
- Boa disponibilidade para pronta entrega
- Atende bem aos requisitos de vistorias
- Aderência em solo molhado apenas mediana
- Menor feedback de pilotagem em curvas
10. Pneu Traseiro Technic T e C 110/90-17
Pneu Traseiro Technic T&C 110/90-17 Honda Bros 125 e 150/ Yamaha XTZ 1...
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O pneu traseiro Technic T e C é uma solução robusta para quem busca durabilidade extrema no pneu de tração da Bros. Este modelo utiliza uma mistura de borracha mais densa, projetada especificamente para resistir ao atrito constante com o asfalto quente.
É um pneu que demora a atingir o limite de desgaste, o que agrada motociclistas que percorrem longas distâncias diariamente. A estrutura interna é reforçada para evitar deformações sob carga, mantendo o perfil do pneu estável.
Em termos de pilotagem, o Technic T e C oferece uma base firme para a traseira da moto. Ele é particularmente eficiente em vias urbanas pavimentadas, onde a constância do contato com o solo é prioridade.
Para o usuário que não costuma abusar da velocidade e prefere uma condução mais tranquila e econômica, este componente entrega exatamente o necessário. A facilidade de balanceamento deste modelo é um ponto positivo, ajudando a manter o conforto de rodagem mesmo sendo um pneu de baixo custo.
- Elevada quilometragem total
- Resistência superior ao aquecimento
- Fácil montagem e balanceamento
- Preço acessível para reposição individual
- Conforto reduzido em pisos irregulares
- Aderência lateral limitada em condução esportiva
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Vipal ou Maggion: Qual a Melhor Escolha?
A disputa entre Vipal e Maggion é comum entre donos de Bros 160. A Vipal geralmente se posiciona um degrau acima em tecnologia de compostos e refinamento de rodagem. Seus pneus, como o TR300, costumam oferecer uma aderência química superior, o que resulta em maior segurança em dias de chuva e frenagens de emergência.
A durabilidade da Vipal também é referência no mercado, justificando o investimento um pouco maior no momento da compra.
A Maggion foca na melhor relação entre custo e benefício. Seus produtos são extremamente robustos e aguentam o trabalho pesado sem reclamações. Para quem roda muitos quilômetros em terrenos variados e precisa trocar pneus com frequência, a Maggion oferece uma economia imediata considerável.
A escolha depende do seu perfil: Vipal para quem busca performance e segurança máxima próxima ao original, e Maggion para quem prioriza a economia e a robustez no uso severo diário.
Diferenças entre os Modelos TR300 e TR400
Embora ambos sejam da Vipal, o TR300 e o TR400 atendem necessidades distintas. O TR300 é o pneu de uso misto clássico, com 60% de foco em asfalto e 40% em terra. Ele possui blocos mais pronunciados que garantem a tração necessária em estradas rurais.
É a escolha versátil para quem realmente utiliza a Bros em todos os tipos de terreno, mantendo a característica trail da motocicleta em sua plenitude.
O TR400 é uma evolução urbana, com foco de 80% em asfalto e 20% em terra. Seus sulcos são mais finos e o desenho é contínuo, o que reduz o ruído e aumenta a área de contato em superfícies lisas.
Se você utiliza sua moto apenas na cidade ou em rodovias, o TR400 oferecerá mais conforto, melhor estabilidade em curvas e uma economia de combustível ligeiramente superior devido ao menor arrasto aerodinâmico e mecânico da banda de rodagem.
Como Prolongar a Vida Útil dos Seus Pneus
Manter a calibragem correta é o passo mais importante para fazer o pneu da sua Bros durar mais. A Honda recomenda 25 psi no dianteiro e 28 psi no traseiro (podendo chegar a 33 psi com garupa).
Pneus murchos aquecem demais e sofrem desgaste acelerado nas laterais, além de pesarem a direção. Já pneus excessivamente cheios desgastam apenas o centro da banda de rodagem e reduzem drasticamente a aderência e o conforto, tornando a moto perigosa em curvas.
- Verifique a pressão semanalmente com os pneus frios.
- Mantenha as rodas alinhadas e balanceadas para evitar desgaste irregular.
- Evite frenagens bruscas e acelerações repentinas que 'arrancam' borracha.
- Limpe os pneus apenas com água e sabão neutro, evitando produtos químicos agressivos.
- Observe o TWI (indicador de desgaste) e troque o pneu antes de atingir o limite legal.
- Evite estacionar a moto sobre poças de óleo ou solventes na garagem.
Perguntas Frequentes
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Diretora Editorial
Mariana Rodrígues Rivera
Jornalista pela UNESP com MBA pela USP. Mariana supervisiona toda produção editorial do Guia o Melhor, garantindo análises imparciais, metodologia rigorosa e informações úteis.
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