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Qual o Pneu Original da CG 160? Conheça 8 Melhores Opções

Mariana Rodrígues Rivera
Mariana Rodrígues Rivera
10 min. de leitura

A Honda CG 160 domina as ruas brasileiras por sua eficiência e baixo custo de manutenção. Escolher o pneu correto impacta diretamente no consumo de combustível e na segurança do motociclista.

Este guia apresenta as especificações técnicas exatas das versões Titan, Fan e Start. Você conhecerá as melhores alternativas do mercado para substituir os pneus originais com foco em durabilidade e aderência.

Medidas 80/100-18 e 90/90-18: O Padrão da CG 160

As medidas de fábrica da CG 160 seguem um padrão rigoroso para garantir agilidade no trânsito urbano. O pneu dianteiro possui a dimensão 80/100-18. O pneu traseiro utiliza a medida 90/90-18.

Essas proporções permitem mudanças de direção rápidas e estabilidade em retas. Modelos Titan e Fan saem de fábrica equipados com rodas de liga leve. Essas versões utilizam pneus sem câmara, conhecidos pela sigla TL (Tubeless).

A versão Start possui rodas raiadas, exigindo pneus com câmara de ar, identificados como TT (Tube Type).

Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo

Manter as medidas originais preserva a ciclista da moto. Alterações drásticas na largura podem comprometer o consumo e a velocidade final. Pneus mais largos oferecem maior área de contato, melhorando a frenagem.

Pneus mais estreitos diminuem o atrito, favorecendo a economia. A escolha ideal equilibra esses fatores conforme seu perfil de uso diário. Entregadores costumam priorizar modelos com maior rendimento quilométrico.

Pilotos urbanos focam em aderência para dias chuvosos.

Análise Técnica: Os 8 Melhores Pneus para CG 160

Selecionamos oito modelos com base em desempenho, resistência e feedback de usuários. Cada opção atende a uma necessidade específica, desde o trabalho pesado até o lazer de fim de semana.

1. Pneu Dianteiro 80/100-18 Sem Câmara para Titan

Maior desempenho
RecomendadoAtualizado Hoje: 24/02/2026

Pneu Titan Cg 125/150/160 Dianteiro Moto 80/100-18 Sem Câmara...

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Este pneu dianteiro foca na Honda Titan 160 e modelos com rodas de liga leve. Sua construção sem câmara de ar oferece praticidade em reparos rápidos. O desenho da banda de rodagem prioriza a expulsão de água em dias de chuva.

Motociclistas urbanos encontram neste modelo uma direção leve e precisa. A carcaça reforçada suporta os impactos constantes de buracos e irregularidades das vias brasileiras. Sua borracha possui um composto balanceado para evitar o desgaste irregular.

Para quem trabalha com entregas, este item representa um investimento inteligente. A estabilidade em frenagens de emergência traz a confiança necessária no trânsito caótico. O modelo mantém a pressão por períodos longos, reduzindo a necessidade de calibragens frequentes.

Sua instalação é simples e o encaixe no aro ocorre de forma perfeita. É a escolha ideal para quem busca manter as características originais da moto com um toque extra de resistência lateral.

Prós
  • Excelente precisão em manobras rápidas
  • Alta resistência contra deformações
  • Ótimo desempenho em asfalto molhado
Contras
  • Preço levemente superior aos modelos com câmara
  • Indisponível para rodas raiadas originais

2. Pneu Traseiro Vipal ST600 90/90-18 TL

Nossa escolha
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Pneu Cg 160 Titan Ybr 125 Cbx 200 90/90-18 57p Tl St600 Vipal...

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O Vipal ST600 é amplamente reconhecido como o pneu dos motoboys no Brasil. Este modelo traseiro sem câmara foca exclusivamente na durabilidade extrema. Sua estrutura suporta altas cargas sem perder a forma original.

O composto de borracha da Vipal resiste bem ao calor gerado pelo atrito constante no asfalto quente. Os sulcos profundos garantem tração eficiente mesmo quando o pneu atinge meia vida útil.

É um componente robusto para quem roda centenas de quilômetros diariamente.

Este pneu atende perfeitamente proprietários de CG 160 Fan e Titan. A economia gerada pela alta quilometragem compensa o valor investido. Sua aderência em curvas é satisfatória para o uso urbano convencional.

O ST600 apresenta um desgaste uniforme, evitando vibrações desconfortáveis no guidão. Para usuários focados em baixo custo por quilômetro rodado, esta opção permanece imbatível no mercado nacional.

A marca Vipal entrega confiabilidade em cada lote produzido.

Prós
  • Líder em rendimento quilométrico
  • Suporta grandes cargas diárias
  • Facilidade de encontrar em qualquer oficina
Contras
  • Conforto reduzido em vias muito esburacadas
  • Borracha mais rígida comparada a marcas premium

3. Pneu Michelin Pilot Street 2 100/80-18

Custo-benefício
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Pneu Moto Michelin 100/80-18 59s Pilot Street 2 Tl (t)...

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O Michelin Pilot Street 2 representa o topo da tecnologia para motos de baixa cilindrada. Com a medida 100/80-18, ele é ligeiramente mais largo que o original traseiro. Este pneu oferece uma segurança sem precedentes em pisos molhados.

Seus sulcos laterais possuem desenho inspirado em pneus de alta performance. A aderência lateral permite inclinações maiores com total controle da motocicleta. É a escolha preferida de quem utiliza a moto para lazer e pequenas viagens.

A Michelin utiliza compostos de sílica nesta nova geração do Pilot Street. Isso resulta em um aquecimento rápido do pneu, garantindo aderência logo nos primeiros metros. O visual da CG 160 ganha um aspecto mais esportivo com esta medida.

Embora o preço seja mais elevado, a segurança adicional justifica o gasto. A estabilidade em velocidades de rodovia melhora consideravelmente. É o pneu ideal para motociclistas exigentes com a performance do equipamento.

Prós
  • Melhor aderência da categoria em chuva
  • Visual esportivo e robusto
  • Estabilidade superior em altas velocidades
Contras
  • Custo de aquisição elevado
  • Vida útil inferior aos modelos focados em trabalho

4. Pneu Dianteiro Maggion para CG 160 Sem Câmara

Bom e barato
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Pneu Dianteiro Maggion Cg Titan 125 150 Fan 160 Ybr - S/Câmara...

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A Maggion oferece uma solução equilibrada entre preço e funcionalidade com este modelo dianteiro. Ele atende quem precisa de um pneu novo sem comprometer o orçamento mensal. O desenho da banda de rodagem é clássico e eficiente para o trânsito das cidades.

Sua carcaça de nylon reforçada garante resistência contra pequenos furos. A dirigibilidade permanece leve, facilitando o corredor entre os carros. É uma opção confiável para a manutenção preventiva da sua Honda CG.

Este pneu adapta-se bem tanto na Titan quanto na Fan com rodas de liga. O processo de vulcanização da Maggion assegura um produto final sem imperfeições. O desgaste ocorre de forma previsível, permitindo o planejamento da próxima troca.

Para o uso em asfalto seco, o desempenho assemelha-se aos pneus de primeira linha. É a escolha lógica para frotistas que buscam padronização e economia. A marca possui décadas de tradição no cenário motociclístico brasileiro.

Prós
  • Relação custo benefício atraente
  • Fácil montagem e balanceamento
  • Boa resistência em asfalto irregular
Contras
  • Nível de ruído perceptível em velocidades maiores
  • Acabamento estético simples

5. Pneu Technic 90/90-18 Tiger com Câmara

O Technic Tiger é a solução ideal para proprietários da CG 160 Start. Como esta versão utiliza rodas raiadas, o uso de câmara de ar é obrigatório. Este pneu traseiro possui uma estrutura interna suave para não danificar a câmara.

O desenho Tiger oferece tração firme em arrancadas e subidas íngremes. Sua borracha é pensada para o clima tropical, suportando bem as variações de temperatura. É um pneu honesto que entrega o prometido por um valor acessível.

A Technic investe em processos modernos para garantir a segurança do usuário. Este modelo apresenta boa drenagem de água, evitando a aquaplanagem em velocidades urbanas. A flexibilidade da carcaça ajuda a absorver parte dos impactos, protegendo os raios da roda.

É uma excelente opção de reposição para quem utiliza a moto em deslocamentos curtos. O Tiger mantém a agilidade característica da CG Start no dia a dia.

Prós
  • Preço altamente competitivo
  • Compatível com rodas raiadas originais
  • Desenho funcional para tração traseira
Contras
  • Exige manutenção constante da câmara de ar
  • Menor proteção contra furos por pregos

6. Pneu Traseiro Pro Tork STR 7000 90/90-18

A Pro Tork entra no mercado de pneus com o STR 7000, focando em economia extrema. Este pneu traseiro destina-se a usuários que rodam pouco e buscam o menor preço possível. Sua construção segue as normas básicas de segurança, oferecendo um rodar estável.

O desenho da banda de rodagem é simplificado, facilitando a limpeza e inspeção. Atende bem situações de uso leve em bairros e cidades pequenas. É uma alternativa viável para quem está com o orçamento apertado.

Apesar do preço baixo, o STR 7000 mantém uma boa aderência em asfalto seco. Sua instalação não apresenta dificuldades para os borracheiros. O pneu cumpre sua função básica de transporte com dignidade.

Recomenda-se este modelo para quem não exige performance esportiva da motocicleta. É um produto funcional que permite manter a moto em circulação legalizada sem grandes investimentos.

A Pro Tork é conhecida pela vasta rede de distribuição nacional.

Prós
  • O menor preço da lista
  • Ideal para uso urbano leve
  • Disponibilidade imediata em lojas
Contras
  • Vida útil reduzida sob uso intenso
  • Menor aderência em condições de chuva forte

7. Pneu Vipal ST600 100/90-18 Opção Mais Larga

Esta variação do Vipal ST600 traz a medida 100/90-18 para o eixo traseiro da CG 160. Sendo mais largo que o original, ele oferece uma base de apoio maior. Isso resulta em maior estabilidade em retas e durante frenagens carregadas.

Motociclistas que transportam garupa ou baú pesado preferem este modelo. A robustez característica da Vipal está presente em cada camada de borracha. O visual da moto torna-se mais imponente e seguro.

O pneu 100/90-18 preenche melhor o espaço do paralama traseiro. A durabilidade permanece o ponto forte, aguentando o asfalto abrasivo por muito tempo. É importante verificar o alinhamento da corrente para evitar interferências.

Este modelo é muito procurado por quem faz viagens intermunicipais frequentes. A sensação de segurança em velocidades de cruzeiro aumenta devido à maior área de contato. É uma atualização funcional para sua Honda.

Prós
  • Maior estabilidade com carga pesada
  • Visual mais robusto para a traseira
  • Resistência superior contra cortes
Contras
  • Pode aumentar levemente o consumo
  • Exige conferência de espaço no paralama

8. Pneu Dianteiro Robust 2.75-18 para Fan e Titan

O Robust 2.75-18 utiliza a nomenclatura antiga para a medida 80/100-18. Este pneu dianteiro foca na simplicidade e na resistência estrutural. Sua borracha possui um composto que evita o ressecamento precoce quando exposta ao sol.

O desenho dos sulcos é otimizado para manter a moto estável em manobras de baixa velocidade. É uma escolha assertiva para quem circula em áreas com asfalto degradado. O pneu transmite pouca vibração para o guidão, melhorando o conforto.

A construção interna do Robust prioriza a manutenção da forma circular. Isso evita que o pneu fique quadrado com o passar do tempo. A aderência em curvas urbanas é confiável, permitindo uma condução segura.

Para quem busca uma reposição padrão sem complicações técnicas, este modelo atende todos os requisitos. Sua carcaça suporta bem a pressão recomendada pelo fabricante da moto. É um produto equilibrado para o uso diário intenso.

Prós
  • Borracha resistente ao calor
  • Boa absorção de pequenas irregularidades
  • Manutenção simples da trajetória
Contras
  • Design menos moderno que concorrentes
  • Performance limitada em uso esportivo

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Vantagens do Pneu Sem Câmara na Rodagem Urbana

Pneus sem câmara (TL) representam um avanço tecnológico essencial para a CG 160. Em caso de furo por prego, o ar escapa lentamente. Isso permite que o condutor perceba o problema e pare a moto com segurança.

Muitas vezes é possível rodar alguns quilômetros até o borracheiro mais próximo. O reparo é feito externamente com um macarrão, sem a necessidade de retirar a roda da motocicleta.

Essa agilidade é vital para quem trabalha com prazos de entrega apertados.

Outro benefício é a redução do peso não suspenso. Sem a câmara de ar, a roda fica mais leve, facilitando o trabalho da suspensão dianteira e traseira. A moto torna-se mais ágil em mudanças de direção.

O pneu sem câmara também trabalha mais frio, pois não há o atrito entre a borracha do pneu e a borracha da câmara. Isso contribui para uma vida útil maior do composto. Se sua CG 160 possui rodas de liga leve, utilize sempre modelos TL.

Pneu Original Pirelli vs Marcas Alternativas

A Honda equipa a CG 160 originalmente com pneus Pirelli City Dragon ou Mandrake. Esses modelos são desenvolvidos em parceria com a montadora para oferecer o equilíbrio padrão. No entanto, o mercado de reposição oferece marcas como Vipal, Michelin e Maggion com propostas distintas.

A Vipal costuma superar a quilometragem do pneu original, sendo a favorita de frotistas. A Michelin entrega uma aderência em pista molhada muito superior à do pneu de fábrica.

Marcas como Maggion e Technic focam no preço acessível, mantendo a segurança básica. A escolha entre o original e o alternativo deve considerar seu bolso e seu trajeto. Se você roda muito em rodovias, o investimento em um Michelin Pilot Street 2 vale cada centavo pela segurança.

Se o seu foco é o trabalho urbano e baixo custo, o Vipal ST600 é a escolha mais racional. Todas as marcas citadas possuem certificação do Inmetro, garantindo a qualidade mínima exigida.

Como Prolongar a Vida Útil do Pneu da Moto

  • Calibre os pneus semanalmente com a borracha ainda fria.
  • Respeite a pressão recomendada no protetor de corrente da sua CG 160.
  • Evite arrancadas e frenagens bruscas que queimam a borracha desnecessariamente.
  • Mantenha a roda traseira sempre alinhada após o ajuste da corrente.
  • Evite sobrecarga de peso além do limite especificado no manual do proprietário.
  • Faça inspeções visuais regulares em busca de cortes ou objetos cravados.
  • Lave os pneus apenas com água e sabão neutro para não ressecar o composto.

Perguntas Frequentes

Posso colocar pneu sem câmara na CG 160 Start?
Qual a pressão correta para os pneus da CG 160?
O pneu 100/90-18 cabe na traseira da CG 160 sem adaptações?
Quanto tempo dura em média o pneu traseiro da CG 160?
Como identificar se o pneu da moto está no limite de troca?

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