Qual o Melhor Pneu Pirelli: Guia para Carros e Motos
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Escolher o pneu certo vai muito além de encontrar a medida correta para a roda. A Pirelli se destaca globalmente por oferecer compostos que equilibram performance esportiva e longevidade, mas cada linha possui um propósito muito específico.
Um pneu projetado para alta quilometragem em entregas urbanas terá um comportamento drasticamente diferente de um modelo focado em curvas fechadas ou frenagem em pista molhada.
Neste guia, separamos as melhores opções da marca italiana disponíveis no mercado atual. Você entenderá as diferenças cruciais entre tecnologias como a estrutura radial e diagonal, a eficiência dos sulcos de drenagem e como a composição química da borracha afeta a sua segurança diária.
Seja para um SUV robusto, um carro de passeio econômico ou uma moto de alta cilindrada, aqui está a análise definitiva para sua decisão.
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Como Avaliar a Aderência e Durabilidade do Pneu?
A durabilidade e a aderência são, na maioria das vezes, grandezas opostas na engenharia de pneus. Pneus com compostos mais macios tendem a oferecer uma aderência superior, colando no asfalto e permitindo curvas mais agressivas e frenagens mais curtas.
No entanto, essa maciez resulta em um desgaste acelerado da borracha. Para quem busca performance, como na linha Diablo, essa troca é aceitável e necessária.
Por outro lado, pneus focados em durabilidade utilizam compostos mais duros e sílica para reduzir a resistência ao rolamento e o calor gerado pelo atrito. Isso prolonga a vida útil, ideal para uso comercial ou rodoviário constante.
Além do composto, o desenho da banda de rodagem é vital. Sulcos profundos e bem desenhados são essenciais para a drenagem da água, evitando a aquaplanagem e garantindo que, mesmo um pneu focado em durabilidade, mantenha a segurança em dias de chuva.
Top 10 Pneus Pirelli: Carros e Motos em Análise
1. Pneu Pirelli MT60 110/90-17 Traseiro (Nxr Bros 160)
Pneu Pirelli 110/90-17 Mt60 (Tt) 60P (T) Orig. Nxr Bros 160
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O Pirelli MT60 é a referência absoluta para motociclistas que possuem motos trail de baixa e média cilindrada, como a NXR Bros, e realmente utilizam o veículo em terrenos mistos. Diferente de pneus puramente urbanos, o MT60 possui um desenho de blocos orientados que garante tração em estradas de terra batida e cascalho, sem sacrificar a segurança no asfalto.
Ele é ideal para quem vive em regiões rurais ou precisa enfrentar pavimentação precária diariamente.
Sua construção oferece uma carcaça resistente a impactos, o que é fundamental para absorver as irregularidades do solo sem deformar excessivamente ou sofrer cortes laterais. A disposição dos sulcos permite uma autolimpeza eficiente na lama leve.
Se você usa sua moto 60% no asfalto e 40% na terra, este pneu traseiro entrega a estabilidade que modelos street comuns não conseguem oferecer.
- Excelente tração em terra e cascalho
- Estabilidade superior em pisos irregulares
- Design robusto que complementa o visual trail
- Durabilidade menor em asfalto abrasivo comparado a modelos street
- Pode gerar mais ruído de rodagem em altas velocidades
2. Pneu Pirelli Diablo Rosso II 140/70R17 (CB 250)
Pneu Pirelli 140/70R17 Diablo Rosso Ii (Tl) 66H (T) Cb 250 T
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Para os donos de motos como a CB 250 Twister ou Fazer 250 que buscam comportamento de moto grande, o Diablo Rosso II é a escolha definitiva em performance. Este pneu traz a tecnologia do Campeonato Mundial de Superbike para as ruas.
Sua estrutura radial e o uso de bi-composto no pneu traseiro permitem uma aderência excepcional em curvas, garantindo confiança para inclinações mais acentuadas que pneus diagonais não suportariam com a mesma segurança.
A presença de sílica na composição melhora drasticamente a aderência em pista molhada, resolvendo um problema comum em pneus esportivos antigos. Ele é perfeito para o motociclista de fim de semana que prioriza a diversão e a segurança em curvas sinuosas, ou para quem usa a moto em rodovias e precisa de respostas rápidas de direção.
Não é um pneu para entregar pizza; é um pneu para pilotar.
- Aderência esportiva de nível superior
- Tecnologia bi-composto aumenta a durabilidade central
- Excelente comportamento em frenagens bruscas
- Vida útil menor que as linhas City e Street
- Preço mais elevado devido à tecnologia radial
3. Pneu Aro 14 175/65R14 P400 Evo Pirelli
Pneu Aro 14 175/65r14 82h P400 Evo Pirelli
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O P400 Evo é o cavalo de batalha da Pirelli para carros de passeio compactos e populares. Ele é a evolução de um clássico, focado inteiramente na resistência e no custo-benefício.
Este modelo é ideal para motoristas que trafegam por vias urbanas com asfalto de má qualidade, pois sua estrutura foi reforçada para suportar impactos que causariam bolhas em pneus mais delicados ou ecológicos.
Embora não tenha a tecnologia de redução de ruído da linha Cinturato, o P400 Evo compensa com uma tração competente e um desgaste uniforme. É a escolha racional para quem possui um carro com alguns anos de uso e busca um pneu que aguente o tranco do dia a dia sem cobrar o preço de um pneu de alta performance.
A segurança em pista molhada é garantida pelos sulcos largos que expulsam a água com eficiência.
- Alta resistência contra buracos e impactos
- Ótima relação custo-benefício
- Desgaste uniforme da banda de rodagem
- Design de tecnologia mais antiga
- Mais ruidoso que a linha Cinturato
4. Pneu Aro 18 Pirelli Scorpion JP 225/55R18 SUV
Pneu Aro 18 Pirelli Scorpion JP 225/55R18 98V
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Desenvolvido especificamente para o segmento de SUVs, e muitas vezes equipamento original de veículos da Jeep (daí a sigla JP em alguns contextos), o Scorpion é um pneu robusto para veículos pesados.
Este modelo 225/55R18 foca no uso misto, mas com predominância no asfalto. Ele oferece a estrutura necessária para suportar a transferência de carga lateral típica de SUVs altos, garantindo que o carro não "dobre" o pneu em curvas rápidas.
A banda de rodagem foi projetada para oferecer conforto acústico, algo difícil de conseguir em pneus de veículos grandes. Se você tem um SUV e viaja com a família, este pneu oferece a segurança necessária para estradas molhadas e a resistência para eventuais trechos de terra batida no caminho para o sítio.
Não é um pneu off-road extremo, mas é extremamente versátil para a realidade das estradas brasileiras.
- Estrutura reforçada para o peso de SUVs
- Estabilidade direcional em altas velocidades
- Versatilidade para uso urbano e rodoviário
- Consumo de combustível ligeiramente maior que pneus verdes
- Preço elevado compatível com o segmento premium
5. Kit Pneus Pirelli Sport Demon 110/70 e 140/70 (CB 300)
Par Pneu Pirelli 110/70-17 + 140/70-17sport Demon Cb 300
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O Sport Demon é um ícone entre as motos de média cilindrada como a CB 300 e a Twister antiga. Diferente da linha Diablo, o Sport Demon utiliza uma construção diagonal (x-ply), que oferece uma carcaça mais rígida e resistente a cargas.
Este kit é ideal para quem usa a moto para viagens e deslocamentos urbanos pesados, onde a estabilidade e a capacidade de carga são prioritárias sobre a performance pura de pista.
O desenho da banda de rodagem é agressivo e funcional, com múltiplos sulcos que garantem uma drenagem de água superior em tempestades. Para o motociclista urbano que precisa de um pneu confiável, que aqueça rápido e mantenha a trajetória firme mesmo carregando garupa, o Sport Demon continua sendo uma das melhores opções do mercado, equilibrando durabilidade com uma pegada esportiva touring.
- Excelente drenagem de água em dias de chuva
- Alta estabilidade com garupa
- Aquecimento rápido para uso urbano
- Tecnologia diagonal é mais pesada que a radial
- Menor conforto em pisos muito irregulares
6. Pneu Pirelli MT60 90/90-19 Dianteiro (Nxr Bros 160)
Pneu Pirelli 90/90-19 Mt60 (Tt) 52P (D) Orig. Nxr Bros 160 -
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Formando o par perfeito com o modelo traseiro já analisado, o MT60 dianteiro é crucial para a dirigibilidade da moto em terrenos soltos. A roda dianteira é responsável pela direção e pela maior parte da frenagem; por isso, os blocos deste pneu são espaçados para "morder" o terreno e garantir que a frente da moto não escorregue em curvas de terra ou cascalho.
É a segurança que falta para quem sente a frente da moto "boba" com pneus originais de asfalto.
No asfalto, ele se comporta de maneira digna, embora a vibração no guidão possa ser levemente perceptível em velocidades de rodovia devido aos cravos. Este pneu é recomendado exclusivamente para quem entende a proposta on/off-road.
Se o seu uso é 100% urbano, existem opções mais silenciosas; mas para a aventura e versatilidade da Bros, o MT60 dianteiro é indispensável.
- Segurança direcional em terra e areia
- Frenagem eficiente em pisos soltos
- Visual agressivo e funcional
- Pode transmitir leve vibração ao guidão
- Desgaste irregular se usado com pressão incorreta
7. Pneu Pirelli Aro 15 195/65R15 Cinturato P1
Pneu Pirelli Aro 15195/65R15Cinturato P191H
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O Cinturato P1 representa a linha "Green Performance" da Pirelli. Este pneu é a escolha inteligente para sedans e hatches médios que buscam conforto supremo e economia de combustível.
Sua tecnologia de construção reduz a resistência ao rolamento, o que significa que o motor faz menos esforço para mover o carro, resultando em economia no posto de gasolina a longo prazo.
Além da economia, o silêncio a bordo é o grande destaque. O desenho da banda foi otimizado para minimizar o ruído do contato com o solo. Em termos de segurança, ele supera o P400 em frenagens no molhado devido aos compostos mais modernos.
É ideal para motoristas de família que valorizam uma viagem tranquila e segura, sem pretensões esportivas, mas exigindo qualidade premium.
- Economia de combustível (baixa resistência ao rolamento)
- Alto conforto acústico e maciez
- Excelente frenagem em piso molhado
- Laterais mais macias exigem cuidado com guias e buracos
- Preço superior aos modelos de entrada
8. Pneu Pirelli Angel ST 160/60Zr17 Radial
Pneu Pirelli 160/60Zr17 (69W) Radial (Tl) Angel St (T)
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O Angel ST é lendário no mundo das duas rodas por deter recordes mundiais de durabilidade. Projetado para o segmento Sport Touring, ele tem uma "dupla personalidade": o desenho da banda muda conforme o desgaste.
Inicialmente, exibe a figura de um anjo (segurança e conforto na chuva), e após o desgaste inicial, revela um demônio (performance seca). É perfeito para motos naked e carenadas que fazem longas viagens rodoviárias.
Sua construção radial com cintura de aço a 0 graus garante que o pneu não se deforme em alta velocidade, mantendo a estabilidade impecável. Para quem viaja milhares de quilômetros e não quer trocar de pneu no meio da expedição, o Angel ST oferece uma das melhores vidas úteis do mercado, sem ser "duro" como um pneu utilitário.
- Durabilidade e quilometragem excepcionais
- Comportamento previsível e seguro na chuva
- Estabilidade em altas velocidades (Sport Touring)
- Aderência limite inferior ao Diablo Rosso em pista
- Demora um pouco mais para aquecer em dias frios
9. Pneu Pirelli City Dragon 100/80-18 Reforçado
Pneu Pirelli 100/80-18 City Dragon (Tl) Reinf 59P (T)
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O City Dragon é a resposta da Pirelli para o caos urbano, posicionando-se entre a durabilidade extrema e a performance. Seu diferencial é o padrão de sulcos em formato de "dragão" que não é apenas estético; ele foi desenhado para cortar a lâmina de água com agressividade, oferecendo uma segurança em dias de chuva muito superior aos pneus básicos de fábrica de motos de 125cc a 160cc.
Sendo um modelo reforçado, ele suporta bem o peso de baús de carga e garupa, resistindo a deformações. É a escolha ideal para o motociclista que usa a moto para ir ao trabalho ou faculdade e enfrenta trânsito pesado e chuvas repentinas, precisando de um pneu ágil e seguro, com um visual mais moderno que o tradicional Mandrake.
- Ótima aderência em piso molhado
- Design moderno e funcional
- Carcaça reforçada para uso diário
- Durabilidade menor que a linha Super City
- Disponibilidade de medidas focada em motos pequenas
10. Pneu Pirelli Super City 100/90-18 (Durabilidade)
Pneu Pirelli 100/90-18 Super City (Tl) 56P (T)
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Se a sua prioridade é rodar o máximo possível com o menor custo por quilômetro, o Super City é imbatível. Este pneu foi desenvolvido pensando nos entregadores e motoboys do Brasil.
Ele possui um perfil mais plano e largo, o que aumenta a área de contato com o solo no centro da banda de rodagem. Isso distribui o desgaste e faz o pneu durar muito mais que os concorrentes.
Embora não tenha a aderência esportiva de um Diablo ou a drenagem agressiva de um Dragon, ele cumpre seu papel com honestidade e robustez. O composto é mais duro, focado em resistir à abrasão do asfalto quente e das frenagens constantes.
Para quem trabalha com a moto e a vê como uma ferramenta de lucro, o Super City é o investimento mais lógico.
- Maior durabilidade da categoria street
- Melhor custo-benefício para uso profissional
- Área de contato ampliada para desgaste regular
- Composto duro oferece menos aderência no limite
- Perfil quadrado dificulta curvas rápidas
Diferenças: Linhas Cinturato, Scorpion e Diablo
Entender a nomenclatura da Pirelli simplifica a sua escolha. A linha **Cinturato** (P1, P7) é focada em carros de passeio, priorizando o conforto, a ecologia e a segurança em viagens.
É o pneu do motorista comum e exigente. Já a linha **Scorpion** é o universo dos SUVs e Pick-ups, com estruturas reforçadas para aguentar peso e versatilidade para terrenos levemente acidentados.
No mundo das duas rodas, a distinção é clara: **Diablo** significa performance esportiva, borracha macia e foco em curvas e velocidade. **Angel** é o turismo, a viagem longa com durabilidade.
E as linhas **Super City** e **City Dragon** são os guerreiros urbanos, focados em resistir ao dia a dia de trabalho e deslocamento nas cidades brasileiras.
Quando Realizar a Troca: TWI e Segurança
Não espere o pneu ficar careca para trocar. Todo pneu Pirelli possui o TWI (Tread Wear Indicator), pequenas elevações de borracha dentro dos sulcos. Quando a banda de rodagem se desgasta até atingir o nível dessas marcas (1.
6mm de profundidade), o pneu perdeu legalmente e tecnicamente sua capacidade de drenar água. Rodar além desse ponto é um convite à aquaplanagem.
Além do desgaste, observe a validade e o estado da borracha. Pneus com mais de 5 anos tendem a ressecar, perdendo aderência mesmo que ainda tenham sulcos profundos. Se notar rachaduras nas laterais ou bolhas causadas por impactos, a substituição deve ser imediata, pois a estrutura interna pode ter rompido, criando risco de estouro em alta velocidade.
Perguntas Frequentes
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Diretora Editorial
Mariana Rodrígues Rivera
Jornalista pela UNESP com MBA pela USP. Mariana supervisiona toda produção editorial do Guia o Melhor, garantindo análises imparciais, metodologia rigorosa e informações úteis.

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