Qual o Melhor Escapamento Esportivo para Moto? Som e Potência
Produtos em Destaque
Ver Ofertas![ESCAPAMENTO PRO TORK COMPETITION [CURVA CROMADA] TITAN 150 / FAN 125/150 2009/13 VERMELHO](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fm.media-amazon.com%2Fimages%2FI%2F41gH0qxb9SL._AC_UL960_FMwebp_QL65_.jpg&w=256&q=70)
Índice do Artigo
Trocar o escapamento da moto é uma das primeiras modificações que muitos motociclistas fazem. A busca por um ronco mais encorpado e um visual diferenciado motiva a mudança. Este guia analisa os 10 modelos mais populares, detalhando material, tipo de som, compatibilidade e custo-benefício.
Você vai descobrir qual a melhor opção para sua moto e seu estilo de pilotagem, seja para uso diário na cidade ou para pegar a estrada.
Como Escolher: Material, Som e Compatibilidade
A escolha de um escapamento esportivo vai além da estética. O material de fabricação, o tipo de ronco e, principalmente, a compatibilidade com sua moto são pontos fundamentais. Os modelos mais comuns são as ponteiras esportivas, que substituem apenas a parte final do sistema, e os sistemas completos, que trocam todo o conjunto desde o motor.
As ponteiras são mais baratas e fáceis de instalar, focando na alteração do som e do visual.
Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo
O som é subjetivo, mas pode ser categorizado. Alguns modelos produzem um ronco mais grave e encorpado, enquanto outros entregam um som mais agudo e estalado, similar ao de motos de competição.
A presença de um 'DB Killer', um silenciador removível, oferece versatilidade, permitindo que você controle o volume do ruído. Finalmente, verifique sempre a compatibilidade exata com o ano e modelo da sua moto para garantir um encaixe perfeito, sem necessidade de adaptações.
Análise: 10 Escapamentos Esportivos Populares
1. Escapamento Esportivo para Yamaha R-15 150
Projetado para a nova esportiva de baixa cilindrada da Yamaha, este escapamento do tipo ponteira esportiva oferece um visual agressivo e um ronco mais cheio. O design curto e o acabamento em preto fosco complementam as linhas modernas da R-15, conferindo uma aparência de moto maior.
A instalação é relativamente simples, pois aproveita a curva original do escapamento, exigindo apenas a substituição da ponteira.
Este modelo é perfeito para o proprietário da Yamaha R-15 que acabou de comprar a moto e busca uma personalização imediata. Se você quer se destacar e extrair um som mais esportivo do motor de 150cc, esta é uma escolha acertada.
O som fica mais grave em baixas rotações e mais agudo conforme o giro sobe, sem ser excessivamente alto com o DB Killer instalado, o que o torna viável para o uso urbano.
- Design moderno que combina com a R-15
- Ronco mais grave e esportivo que o original
- Instalação simples por ser uma ponteira
- Acabamento em pintura fosca pode riscar com facilidade
- Ganho de potência é praticamente nulo
- Disponibilidade limitada por ser para um modelo novo
2. Pro Tork Competition para Titan 150 e Fan
![ESCAPAMENTO PRO TORK COMPETITION [CURVA CROMADA] TITAN 150 / FAN 125/150 2009/13 VERMELHO](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fm.media-amazon.com%2Fimages%2FI%2F41gH0qxb9SL._AC_UL960_FMwebp_QL65_.jpg&w=3840&q=10)
O Pro Tork Competition é um clássico entre os escapamentos esportivos para motos de baixa cilindrada. Fabricado em aço carbono, ele é conhecido por seu custo acessível e pelo ronco extremamente alto e estalado, especialmente sem o DB Killer.
Este modelo é um sistema completo, que substitui todo o conjunto original, e seu design simples e funcional foca totalmente na performance sonora.
Para o motociclista com uma Titan 150 ou Fan que busca o máximo de barulho com o mínimo de investimento, o Pro Tork Competition é a escolha definitiva. Ele é ideal para quem gosta de chamar atenção no trânsito e quer um som que remeta a motos de competição.
Sua popularidade também significa que é fácil de encontrar e instalar, mas exige atenção redobrada com a legislação de ruído.
- Preço extremamente competitivo
- Ronco muito alto e agressivo
- Fácil de encontrar no mercado
- Material em aço carbono é suscetível à ferrugem
- O som excessivamente alto pode gerar multas facilmente
- Qualidade do acabamento é apenas funcional
3. Ponteira HP Racing para Twister 250 e CB 250F
A ponteira HP Racing para a linha Honda de 250cc representa um salto em qualidade de construção e acabamento. Feita com materiais superiores, como alumínio e aço inox, ela oferece durabilidade e um visual mais refinado.
O ronco é grave e encorpado, um som que preenche o ambiente sem ser estridente, proporcionando uma sensação de motor maior. Acompanha DB Killer para controle de volume.
Este escapamento é indicado para o dono de uma Twister 250 ou CB 250F que valoriza tanto a estética quanto a qualidade sonora. Se você procura um upgrade que melhore o visual da moto e entregue um ronco esportivo de qualidade, sem o exagero dos modelos de entrada, a HP Racing é uma opção balanceada.
É um investimento para quem quer um produto durável e com bom acabamento.
- Excelente qualidade de construção e materiais
- Ronco grave e encorpado, agradável de ouvir
- Visual refinado que valoriza a moto
- Preço significativamente mais alto que modelos de aço carbono
- A lã de vidro interna necessita de troca periódica para manter a qualidade sonora
- A instalação requer atenção para um alinhamento perfeito
4. Disarsz Esportivo para Fazer 250 (até 2015)
A Disarsz é uma marca que se consolidou por oferecer escapamentos com ótimo custo-benefício e som bem definido. Este modelo para a Fazer 250 de primeira geração produz um ronco grosso e forte, que se destaca no trânsito.
A construção em aço carbono com pintura preta confere um visual discreto e esportivo. Sendo um sistema completo, ele proporciona uma mudança notável na resposta sonora da moto em todas as faixas de rotação.
Ideal para quem tem uma Fazer 250 dos modelos mais antigos (até 2015) e quer dar uma nova vida à moto com um som mais imponente. Se você busca um escapamento acessível que não decepciona no barulho e tem um design que se integra bem à moto, o modelo da Disarsz é uma aposta segura.
É uma escolha popular para o uso diário, equilibrando presença sonora e discrição visual.
- Ronco forte e grave, bem definido
- Bom custo-benefício
- Design discreto e funcional
- Sendo de aço carbono, a pintura pode descascar com o tempo
- A ausência de DB Killer em alguns modelos o torna muito barulhento
- O encaixe pode exigir pequenos ajustes durante a instalação
5. Ponteira HP Racing para Harley 883 e XL1200
Desenvolvidas especificamente para o motor V-Twin das Harley-Davidson Sportster, estas ponteiras da HP Racing focam em liberar o som característico e borbulhante que define a marca.
São do tipo slip-on, fáceis de instalar e substituem apenas as ponteiras originais, que são bastante restritivas. O resultado é um aumento expressivo no volume e uma tonalidade mais profunda e grave, o clássico som 'potato-potato'.
Esta é a escolha perfeita para o proprietário de uma Sportster 883 ou 1200 que considera o som original muito silencioso e quer o ronco clássico da Harley sem gastar uma fortuna com marcas importadas.
Se o seu objetivo é puramente sonoro, buscando aquele barulho emblemático que faz cabeças virarem, estas ponteiras entregam exatamente isso com uma instalação rápida e sem complicações.
- Libera o ronco clássico e grave dos motores V-Twin
- Instalação muito simples (slip-on)
- Custo mais acessível que marcas importadas como Vance & Hines
- Pode causar 'pipocos' na desaceleração (backfire) se a injeção não for ajustada
- O acabamento cromado exige cuidado para não manchar ou azular
- Aumento de volume é substancial e pode incomodar em viagens longas
6. Pro Tork Sport Cromado para Titan 150 KS/ES
Este modelo da Pro Tork oferece uma alternativa estética ao popular acabamento preto fosco. Com um design similar ao original, mas com a boca mais larga e um miolo interno esportivo, o Sport Cromado proporciona um ronco mais encorpado que o de fábrica, mas sem o exagero de modelos como o Competition.
O acabamento cromado dá um toque clássico e brilhante à moto.
Para o motociclista que usa sua Titan 150 no dia a dia e quer um som um pouco mais esportivo, mas sem atrair atenção indesejada, esta é uma opção excelente. É ideal se você prefere o visual cromado e busca uma mudança sonora sutil e controlada.
Ele melhora a presença da moto no trânsito sem ser socialmente inconveniente, representando um meio-termo interessante.
- Ronco esportivo, porém mais contido
- Visual clássico com acabamento cromado
- Preço bastante acessível
- O cromo é de qualidade básica e pode enferrujar sem manutenção constante
- O ganho de desempenho é inexistente
- O som pode ser considerado fraco por quem busca um ronco agressivo
7. Disarsz Inox para Fazer 150 e Factor 150
O grande diferencial deste escapamento Disarsz é o material de fabricação. Feito inteiramente em aço inox, ele oferece uma resistência superior à corrosão e à ferrugem, um ponto fraco comum em modelos de aço carbono.
A ponteira curta e o acabamento polido criam um visual limpo e durável. O som é grave e bem equalizado, proporcionando uma experiência auditiva superior.
Este produto é para o dono de Fazer 150 ou Factor 150 que busca um investimento a longo prazo. Se você usa a moto diariamente, exposta à chuva e às intempéries, a durabilidade do aço inox faz toda a diferença.
É a escolha para quem se cansou de ver escapamentos enferrujando e quer um produto com bom som e que se mantenha bonito por muito mais tempo.
- Fabricado em aço inox, muito resistente à ferrugem
- Ótima durabilidade, ideal para uso diário
- Ronco grave e de boa qualidade
- Custo mais elevado devido ao material
- O acabamento polido pode manchar com o calor se não for limpo corretamente
- A ponteira curta pode direcionar gases para o pneu ou pisca
8. Pro Tork Competition para Honda Titan 160
Seguindo a mesma fórmula de sucesso da versão para a Titan 150, o Pro Tork Competition para a 160 é sinônimo de volume. Projetado para quem quer o máximo de barulho, este sistema completo em aço carbono entrega um som estalado e agudo que se ouve de longe.
A peça é leve e o design minimalista foca em extrair a sonoridade mais agressiva possível do motor de 160cc.
Este é o escapamento para o piloto da Titan 160, Start 160 ou Fan 160 que tem como prioridade número um o som alto. Se você gosta do estilo 'grau' e quer que sua moto seja ouvida antes de ser vista, não há opção mais direta e acessível.
A simplicidade e o preço baixo o tornam uma porta de entrada para a personalização, mas é um modelo que exige consciência sobre as leis de trânsito.
- Ronco extremamente alto e característico
- Preço baixo e alta disponibilidade
- Leve e de fácil instalação
- Qualidade de construção básica, com material propenso à ferrugem
- O barulho excessivo é um convite para autuações
- Acabamento da pintura é frágil
9. Escape Esportivo para Twister 300F
A nova CB 300F Twister pede um acessório que acompanhe seu design arrojado. Esta ponteira esportiva cumpre o papel com um formato hexagonal e acabamento que mescla preto e detalhes que imitam fibra de carbono.
O som é encorpado e grave, uma melhora significativa sobre o silêncio do original, mas sem exageros, graças ao DB Killer incluído. A instalação é simples, conectando-se diretamente à curva original.
Para o motociclista que adquiriu a nova Twister 300F e quer personalizar o visual e o som de forma equilibrada, esta é a opção ideal. Se você busca um ronco esportivo que seja agradável na cidade e na estrada, sem ser cansativo ou ilegal, este modelo oferece o balanço perfeito.
É uma escolha que agrega valor estético e sonoro à moto nova.
- Design moderno que harmoniza com a CB 300F
- Ronco grave e controlado com o DB Killer
- Instalação plug-and-play
- Detalhes imitando carbono são apenas estéticos e podem parecer baratos de perto
- O preço pode ser alto por ser um lançamento
- Disponibilidade pode ser um problema inicial
10. Escapamento 788 para XTZ 150 Crosser
O escapamento 788 para a Crosser 150 foi projetado com foco na proposta de uso misto da moto. Ele oferece um ronco mais grosso e forte, que aumenta a percepção da moto no trânsito urbano, mas sem o som estridente que seria irritante em trilhas ou estradas de terra.
A construção é robusta para aguentar as vibrações e eventuais impactos de um uso mais severo.
Este modelo é a escolha certa para o piloto da XTZ Crosser que quer um som mais presente, mas que seja funcional tanto no asfalto quanto na terra. Se você busca um escapamento que melhore a experiência de pilotagem com um som mais empolgante, mas que não comprometa a versatilidade da moto, o 788 atende a essa necessidade.
É um upgrade sonoro que respeita a identidade da moto.
- Ronco grosso que combina com a proposta trail
- Construção pensada para aguentar vibrações
- Melhora a presença sonora da moto no trânsito
- O design é mais funcional do que esteticamente elaborado
- Feito em aço carbono, requer cuidados contra ferrugem
- Pode ser um pouco pesado em comparação com opções de alumínio
Ronco Esportivo: O que a Legislação Permite?
A principal dúvida ao trocar o escapamento é sobre a legalidade. Ao contrário do que muitos pensam, a troca do escapamento não é proibida. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) veda a alteração de características do veículo sem autorização.
Contudo, a Resolução CONAMA nº 252/1999 estabelece que o ruído de veículos não pode ultrapassar os níveis definidos pelos fabricantes.
Na prática, o problema não é o escapamento esportivo em si, mas o volume do ruído que ele produz. Para estar em conformidade, o ideal é que o novo escape, preferencialmente com o DB Killer instalado, emita um nível de decibéis (dB) próximo ao original, cujo valor consta no manual do proprietário.
Modelos que emitem ruído excessivo, especialmente os muito baratos e sem DB Killer, são os principais alvos de fiscalização e podem resultar em multa e apreensão do veículo.
Material: Aço Inox ou Carbono? Qual Dura Mais?
- Aço Carbono: É o material mais comum em escapamentos de entrada e intermediários devido ao seu baixo custo. Sua principal desvantagem é a baixa resistência à ferrugem. A maioria é protegida por pintura preta ou cromo, mas qualquer risco ou falha no revestimento se torna um ponto de corrosão. Exigem mais manutenção para preservar a aparência.
- Aço Inox (Inoxidável): Material superior, utilizado em produtos de maior qualidade. Sua principal vantagem é a altíssima resistência à corrosão e ao calor, não enferrujando mesmo quando exposto à chuva e umidade. É mais leve que o aço carbono e mantém a aparência por muito mais tempo. O custo inicial é maior, mas a durabilidade compensa o investimento a longo prazo.
Instalação e Manutenção do seu Novo Escape
A instalação de uma ponteira esportiva (slip-on) costuma ser simples. Geralmente, basta soltar a abraçadeira que a prende à curva e o parafuso que a fixa no chassi da moto. Para sistemas completos, o processo é mais complexo, exigindo a remoção de todo o conjunto desde a saída do motor.
Se você não tiver as ferramentas ou a confiança necessária, procure um mecânico. Um aperto incorreto nos parafusos do motor pode causar danos sérios.
A manutenção varia com o material. Escapamentos de aço carbono pintados devem ser limpos com cuidado para não riscar a tinta. Modelos cromados exigem polimento regular com produtos específicos para evitar manchas e pontos de ferrugem.
Já os de aço inox são os mais fáceis de cuidar: água e sabão neutro geralmente são suficientes para mantê-los limpos e brilhantes.
Perguntas Frequentes
Conheça nossos especialistas
Diretora Editorial
Mariana Rodrígues Rivera
Jornalista pela UNESP com MBA pela USP. Mariana supervisiona toda produção editorial do Guia o Melhor, garantindo análises imparciais, metodologia rigorosa e informações úteis.
Equipe de Redação
Guia o Melhor
Produção de conteúdo baseada em análise independente e curadoria especializada. A equipe do Guia o Melhor trabalha diariamente testando produtos, comparando preços e verificando especificações para entregar as melhores recomendações a mais de 3 milhões de usuários.
